因为与奥迪品牌的合作时间较短，缺乏长期品牌故事和用户基础，且奥迪A7L上市时间较晚，导致上汽奥迪的市场知名度一直无法与一汽奥迪比肩，特别是在A7L上市后一直未能通过产品差异化拉开与一汽奥迪A6L的内耗竞争，故而上汽奥迪自成立以来，市场销量表现一直处于低迷的状态，未能形成一个良好的市场竞争力。还有一些消费者将奥迪品牌与一汽奥迪绑定在一起，认为上汽奥迪存在感薄弱，甚至视为一汽奥迪的“附庸品”。
而如今看来，上汽奥迪的品牌发展或许迎来了转机。为了迎合国内新能源车市场蓬勃发展的基调，上汽奥迪引入了全新的奥迪A5L Sportback车型，26万起售的预售价和溜背轿跑颜值相得益彰，高配车型甚至还搭载了华为乾崑ADS智驾系统，整体看起来要比现款奥迪A4L更有诚意。不过除此之外，新车的核心动力和驾乘品质也备受瞩目，实际表现如何，让我们先睹为快。
先来看外观，奥迪A5L Sportback在设计上要比一汽奥迪A5L看起来更“运动”，细节体现在无边框车门、掀背尾门的运用。前脸的差异也很好区分，A5L Sportback的六边形进气格栅采用大尺寸蜂窝网状装饰，整体位置向下偏移，四环LOGO紧贴着中网的边沿，视觉张力更明显。若是高配车型，前包围两侧导风槽装饰区域还额外配备了两颗激光雷达，相比传统顶置布局的激光雷达来说，扫描范围更广，但碰撞时易损概率较大。
再看灯光配置，这次奥迪A5L Sportback延续“灯厂科技”，无论是车头大灯还是尾灯，均采用了矩阵式LED灯光，前大灯支持8种不同的个性化数字签名，交互科技感在线。尾部则是奥迪家族第二代OLED尾灯，悬浮式灯组模块采用贯穿式设计，内部集成了364块发光单元，点亮后视觉效果醒目高级。轮圈和轮胎方面，新车高配运动版配备20英寸RS运动型轮圈，树杈状风格加之抛光处理，搭配规格245/35 R20倍耐力P ZERO轮胎以及红色涂装制动卡钳设计，营造出强烈的视觉冲击。
