汽车行业的发展已然迎来清晰分界，电动化比拼电池技术，智能化赛道的核心角逐点则落在车载芯片之上。在5月28日比亚迪“敢为”智能化战略发布会上，国产汽车芯片迎来里程碑式突破——国内首款自研4nm车规智驾芯片璇玑A3正式发布并进入规模化量产阶段，凭借顶尖制程、超高能效与强大算力，为高阶自动驾驶落地筑牢硬件根基，也让本土车企在智能汽车核心硬件领域实现跨越式突破。
长期以来，车载智驾芯片是制约国内汽车智能化升级的关键环节，先进制程车规芯片技术壁垒高、研发投入巨大，不少车企选择外部采购方案，难以实现软硬件深度协同。比亚迪选择啃下这块硬骨头，持续投入超千亿研发资金布局智能化全链条技术，组建五千余人的智驾研发团队，依托超315万辆智驾车型保有量、每日2亿公里行驶数据构筑的庞大数据库，完成璇玑A3芯片全流程自研，补齐国产高阶智驾硬件短板。
璇玑A3最核心的优势体现在制程与能效层面。作为国内首款4nm车规级智驾芯片，其先进制程处于行业第一梯队，同时攻克了高算力带来的高能耗难题，单位算力功耗相比同类产品降低20%，在保障性能的同时有效控制整车能耗，契合新能源汽车节能需求。三颗璇玑A3芯片协同工作可释放超2100TOPS总算力，足以稳定支撑L3、L4高等级自动驾驶运行。不同于外购芯片适配受限的痛点，这款自研芯片能够和比亚迪自研物理AI大模型算法深度匹配，算力利用率直接翻倍，车辆应对城市拥堵、突发路况、复杂路口等场景时响应速度更快，风险识别与处置能力大幅提升，直接拉高智能驾驶的安全上限。
这款芯片也是比亚迪整套天神之眼智驾体系的核心支撑。本次升级的璇玑架构2.0舱驾电三合一中央大脑，正是以璇玑A3为运算核心，搭配首创卫星架构传感器、海量路测数据底座，形成完整闭环智能系统。未来即将推出的天神之眼L3/L4自动驾驶版本，十重冗余安全架构、多类型高清感知硬件的全部运算任务，都将依靠璇玑A3承载，为极致安全的高阶出行体验提供底层保障。
从刀片电池解决电动化痛点，到璇玑A3突破智驾芯片瓶颈，比亚迪始终坚持核心技术自研。王传福所言“做难而正确的事”，在这款4nm芯片身上得到充分体现。璇玑A3的落地，不仅让比亚迪全民城市领航战略拥有硬核技术底座，推动辅助驾驶普及落地，更标志着我国汽车智能核心芯片摆脱外部依赖迈出坚实一步。依托自研芯片、海量数据、完善安全保障体系，比亚迪正以全栈自研实力，向着“零交通事故”的智能化终极目标稳步前行，引领全球汽车智能化产业变革。