法国汽车制造商雷诺集团近日宣布在印度市场实施双平台战略，目标到2030年将产品阵容扩展至7款，并全面推进电动化布局。雷诺印度公司首席执行官斯特凡·德布莱斯（Stephane Deblaise）表示，公司正通过两个全新平台分别覆盖不同细分市场：针对100万卢比（约合8.5万元人民币）以下价格区间的RGEP（Renault Group Entry Platform，雷诺集团入门平台），以及面向4米以上车型、支持多能源灵活性的RGMP（Renault Group Modular Platform，雷诺集团模块化平台）。
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德布莱斯介绍，RGEP平台旨在满足消费者对原厂CNG配置、新型动力总成及新一代数字与电子架构的需求，未来几个月内，Kiger和Triber车型的升级版将陆续基于该平台推出。“RGEP致力于为100万卢比以下车型提供高价值，并支撑具有竞争力的核心产品线延续至2030年之后。”
另一方面，RGMP平台将成为雷诺在印度实现规模化增长和电动化转型的基础。该平台支持车长从4.0米至4.7米的多种车型形态，配备高价值数字化交互界面，并全面兼容多能源技术路径。德布莱斯透露，到2030年，雷诺将在印度基于RGMP平台推出4款车型，包括已上市的Duster SUV和即将推出的Bridger SUV。
他强调，电动化并非单一技术路线，而是一个涵盖多种技术的“光谱”。RGMP平台已为此设计了完整的电动化技术路线图，命名为“E-tech解决方案”，覆盖强混动、纯电动，并探索超级混动和e-4WD（电动四驱）等技术。根据规划，E-tech技术将从2026年起逐步应用于全系产品，其中Bridger作为一款车长低于4米的SUV，将成为关键载体。
“Bridger上市时将搭载全新1.2升涡轮增压发动机，而在其发布数月后，该车型将演变为雷诺集团在印度的首款纯电动车。”德布莱斯表示。
除产品布局外，德布莱斯还指出，印度将在雷诺集团全球技术路线图和车辆开发中扮演重要角色。雷诺印度工程中心将发展为集团软件开发的关键枢纽。“我们的团队将转型为真正的‘年度改款车型工厂’，持续推动产品开发、生命周期升级和技术增强。”
雷诺目前在印度市场销售Kwid、Kiger和Triber等车型，均基于此前的CMFA平台打造。随着双平台战略推进，公司目标是在印度获得5%的市场份额。