国产化的奔驰系列中，那一款定位为高端商务MPV的LCV车型，从2016年开始，被叫做V级。而在海外，它还会被叫做奔驰瓦伦特（Valente），以及下文即将Po及的迈特斯（Metris）。
↑ 悬挂湛江车牌的奔驰迈特斯加长版商务车，特有的翼子板转向灯，是国产V级所没有的。（图：@小阳 ）
奔驰Metris是该品牌V字辈厢型车家族第三代产品（Mercedes-Benz W447）的北美地区衍生物，由奔驰位于南加州的工厂出产，于2015年开始发售，价格在4万美元左右，将对手瞄准了福特全顺的Connect版本。
Metris有客运版和货运版两种类别，车尾有天地门和观音门两种选装项。其中货运版还有长短轴的区别（3.43米/3.2米），客运版则有5/7/8座区别。
动力上，奔驰仅给Metris提供2.0升四缸涡轮增压汽油引擎（208hp），匹配7速或9速（2020年后）自动变速器，底盘依旧是熟悉的前置后驱形式。
但由于销量不佳，根据去年的新闻，Metris将不再生产，其地位会被老将——凌特/斯宾特（Mercedes-Benz Sprinter）取代。但目前官网上依旧保留有销售信息，或许还在消化库存？
↑ 标准轴距的奔驰Metris货运版，以选装了观音门的Metris客运版。
虽然国内已有福建奔驰生产V级W447系列，长短轴均沾，并且动力亦是2.0T汽油，但或许是美规版的售价更低，国内的平行进口商从2016年开始，就有进口Metris售卖，零售价格在40-60万元左右（拿货价目测30+万元），细分的话有加拿大版和美国版本，中文名也千奇百怪，例如有本文提及的“迈特斯”，还有“维特斯”、“麦特斯”等等的叫法。
同时，它们基本都是素车进口而来，部分还装配着极其靓仔的钢圈+塑料保险杠，随后会被送入改装厂改造成豪华商务车，以更高价格售出。
类似本文Po及的这台Metris加长版，是由上海AM晓奥出品，被叫做“AM600L”。在这个改装品牌的网上宣传中，可知它的车身中部被加长了0.8米，总车长卡在了5.9米，刚刚能上蓝牌。
虽然上海晓奥有相关生产资质，但这款加长车并没有出现在工信部目录中，因此暂且认定它的车壳，应该是北美那边就加长完工的（比如Springfield），毕竟那边有着更成熟的产业链。
另外，它的车内为6座布局，后排配备4个大型商务座，并装潢有胡桃木饰板、木纹地板、顶灯、车载冰箱等部件，动力不变，主打商务接待市场，有部分网站给出168万元的报价。
↑ 这台加长版的Metris，还保留有美规的后观音门配置，NICE，复原成货Van有望。
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