4月10日至11日，盖世汽车将携智能座舱、辅助驾驶、新材料、轻量化、具身智能、低空经济等领域的优质供应商，走进一汽-大众，与一汽-大众战略、产品、研发及采购团队开展深度交流。此次技术交流活动的背后，是这家中国乘用车市场领军企业在三十余年发展历程中，对技术深耕与体系实力的持续锻造。
一汽-大众成立于1991年，由中国第一汽车股份有限公司、德国大众汽车股份公司、德国奥迪汽车股份公司和大众汽车（中国）投资有限公司合资组建，是我国首个按经济规模起步建设的现代化乘用车生产企业。经过三十余年发展，企业已从建厂初期仅有一款捷达车型，逐步扩展至大众、奥迪、捷达三大品牌，产品覆盖舒适型与豪华型市场。
图片来源：一汽-大众官网
回顾一汽-大众的重要发展历程：1996年全面建成投产，形成规模化生产能力；2007年至2016年间，逐步完成全国五大基地的战略布局；2017年发布“2025战略”，推动全方位转型；2020年全力突破新能源、数智化转型，积极探索海外新发展。2026年，持续秉承“以客户为中心”的长期主义和利他主义，坚持“油电混共进全智”战略，以全体系协同优势，实现油电双赛道的稳健发展。
与此同时，一汽-大众持续深耕技术领域。在动力总成、座舱网联等核心平台领域，其已形成从批量应用、技术预研到前瞻探索的梯度研发布局。过去一年，一汽-大众累计开展百余项创新项目，申请专利超过百项；自主开发了混动专用发动机、TQ200混动双擎变速箱以及高性价比的三电技术。
2026年一汽-大众将进一步加快智能电动转型，推进新一轮电动化规划落地，计划推出13款全新车型，其中包括6款新能源车型和7款燃油车型。产品线涵盖大众品牌的混动车型（如迈腾PHEV）、全新纯电序列（ID.AURA），奥迪基于PPE高端纯电平台的A6L e-tron，以及捷达品牌的首款新能源车型J01，形成从主流到豪华、多技术路径并行的产品布局。
根据规划，从2026年下半年起，一汽-大众新能源产品的上市节奏将进一步加快。而这一目标的顺利实现，离不开供应链体系的有力支撑与协同发力。
盖世汽车将于4月10日至11日搭建专业化、精细化的技术展示与交流平台，推动一汽-大众战略、产品、研发及采购团队与优秀供应商代表进行深度对接，共同探索“技术创新”的更多可能。