法拉利在开发即将推出的Luce纯电动车型过程中，曾就车辆加速性能对乘员的影响咨询美国国家航空航天局（NASA）及医学专业人士。法拉利首席执行官贝内代托·维尼亚（Benedetto Vigna）在接受《Autocar India》采访时表示，品牌希望明确加速度达到何种水平会对驾驶员造成“干扰”，并在新车研发中据此设定性能边界。
目前已知Luce的0至62英里/小时（约0至100公里/小时）加速时间为2.5秒。这一数据虽属出色，但略逊于保时捷Taycan Turbo GT在《Car and Driver》实测中不到2秒的成绩。文章指出，部分高性能电动车的强烈加速感可能引发不适，而法拉利若能在略慢半秒的前提下提供更平顺的体验，或更具市场吸引力。作为参考，持续1g的加速度可在约2.74秒内完成0至60英里/小时加速。
关于Luce的其他信息仍较为有限。法拉利于去年10月披露该车将采用四门布局，WLTP工况下续航里程为329英里（约529公里），并搭载输出功率达四位数马力的电动系统。今年2月，法拉利正式公布“Luce”命名，并透露其内饰由乔尼·艾夫（Jony Ive）团队设计，强调保留实体控制按键。该车型计划在今年晚些时候全球首发。
此外，法拉利已宣布将在2026年推出五款全新车型，但Luce的具体上市时间尚未明确。