最近后台好多人让我聊聊奔驰这个纯电MPV，说实话我一开始也没太当回事，结果一看参数，诶，这个VLE有点东西。700公里续航，31.3英寸8K后排大屏，直接对标埃尔法，这就有点王炸那意思了。
先看外观，这车基于VAN.EA纯电平台，整个比例跟传统V级不太一样，更低趴一点。前脸是那种发光格栅边框加贯穿式灯带，中间一个大三芒星，晚上点亮肯定特别特别炸。
车长5309mm，轴距3342mm，后面还有5484mm的长轴版。说实话，这个尺寸已经是正儿八经的老板座驾级别了。侧面线条很干净，双侧电动侧滑门，这个是MPV的灵魂。风阻做到0.25Cd，你别看它是个“方盒子”，空气动力学做得挺狠。奔驰这次明显是想把MPV从商务工具，往豪华纯电旗舰去拉。
然后重点来了，后排。31.3英寸8K吸顶屏，我看到这个数据的时候第一反应是，这谁顶得住啊。直接一个移动影院。再加上22个扬声器的柏林之声，行政座椅带腿托、按摩，还能旋转、移动，甚至可以拆卸。
这个配置已经不是简单的“冰箱彩电大沙发”了，这是客厅搬车上。我个人是比较在意后排体验的，因为买这种车的人，很多时候不是自己开，是坐。奔驰这波明显是冲着埃尔法和雷克萨斯LM去的，甚至连极氪009、小鹏X9这些新能源MPV都一起打。
前排也没落下，可选MBUX Super Screen，10.25英寸仪表+14英寸中控+14英寸副驾娱乐屏。就是那种一整块横向铺开的感觉。新一代MBOS系统，支持OTA，这个算是跟上时代了。奔驰以前车机我吐槽过，卡顿、逻辑一般般，这次希望别再“干吼不走”了。
动力部分也挺有意思。首发VLE 300单电机272马力，后面还有VLE 400 4MATIC双电机，超过402马力，零百6.5秒。一个MPV，6.5秒，说实话已经很猛了。再加上800V高压架构，支持300kW快充，15分钟补能355公里。
这个充电效率我是真的认可。MPV本来就适合长途商务接待，700公里WLTP续航，日常开个500多公里问题不大。你从西安开到郑州，中间基本不用焦虑。这个我觉得是纯电MPV真正该有的样子，而不是标个500公里，实际三百多。
安全这块也堆满了，10个摄像头、5组雷达、12个超声波传感器，最多11个气囊。配置是拉满的。奔驰这次不像以前那种“给你个标，其他选装”，而是直接堆到位。
当然，我也有点担心。第一，价格肯定不便宜。你想想它对标埃尔法，那肯定不是一个亲民路线。第二，车这么大，城市里停车会不会有点折磨？还有就是纯电MPV在北方冬天续航衰减，这个我真想实测一下。等有试驾车，我一定给大家狠狠干一期。
整体来说，奔驰VLE这次是带着诚意来的，不是简单油改电，而是一个全新平台的产品。从我个人来说，我是挺期待双电机版本的，毕竟我喜欢动力直接一点的感觉。MPV也可以有驾驶乐趣，不一定都是司机车。
最后一句话，如果你预算充足，又想要一台电动豪华MPV，这车绝对值得等一等。至于能不能撼动埃尔法的江湖地位，这个还得看最终售价和市场反馈。