在汽车智能化浪潮中，智能驾驶系统已成为衡量车企技术实力的核心标尺。华为、极氪和理想作为中国智能汽车领域的代表企业，各自推出了独具特色的智能驾驶解决方案，形成了激烈的市场竞争格局。本文将从系统名称、付费模式、功能实现三个维度，深入剖析这三家企业的智能驾驶实力。
极氪：全域自研的“千里浩瀚”，开启全场景贯通时代
智驾名称：千里浩瀚智驾系统 (H7 / H9 双方案)
极氪已全面升级至其全域自研的“千里浩瀚”智能驾驶系统。该系统采用H7与H9双方案并行的策略：H7方案是当前已量产上车的核心，主打“满血版车位到车位”高阶智驾；而H9方案则是面向未来L3级自动驾驶的顶级架构，将首发搭载于极氪9X等旗舰车型。
付费模式：硬件标配
极氪的付费策略较为独特，兼顾了新车与老车用户：
新车标配：目前，在售的极氪车型（如焕新001、焕新7X等）已全系标配千里浩瀚H7方案的顶级硬件，包括NVIDIA Thor-U芯片（700TOPS算力）和激光雷达。
软件服务：高阶智驾功能（如城市NZP、车位到车位）的软件服务。
能实现的项目：
“满血版”车位到车位 (D2D)：这是H7方案的核心，旨在实现从出发车位到终点车位的全程零接管。它无缝融合了全国无图NZP（城市领航辅助）与高级泊车功能，可应对环岛、掉头、ETC通行等复杂路况，并支持跨楼层记忆泊车、极窄车位甚至机械车位自动泊入。
G-AES通用障碍物连续自动避让：行业首创的安全功能，最高可在130km/h时速下工作，不仅能识别锥桶、落石等异形障碍物，还能在2-3秒内完成连续多次的紧急避让，远超传统AEB的能力。
AI终点领航与无人代客充电：在停车场内，系统可智能领航至电梯口等目的地；未来配合“极智充”生态，还能实现离车后车辆自主寻找充电桩、完成充电并泊回的全程无人化体验。
L3级技术储备 (H9方案)：H9方案搭载双NVIDIA Thor芯片（算力1400TOPS）和5颗激光雷达，实现了四重360度感知冗余，为法规允许后的L3级自动驾驶做好了硬件与架构准备。
理想汽车：家庭导向的智能驾驶演进
智驾名称：理想AD Pro与AD Max
理想汽车采取双线并行策略，针对不同车型配置差异化的智能驾驶系统。理想AD Pro主要搭载于Air和Pro版车型，而更高级的AD Max系统则专为Max版车型设计。
付费模式：基础功能标配，高阶服务订阅
理想汽车的智能驾驶策略较为灵活：基础辅助驾驶功能（如自适应巡航、车道保持）作为车辆标配，无需额外付费；而高阶功能如城市导航辅助驾驶（NOA）则需要通过订阅制服务获取。目前，理想AD Max用户可享受终身免费的高阶智能驾驶服务，而AD Pro用户则需支付订阅费用。
能实现的项目：
AD Pro系统：基于地平线征程5芯片，提供高速NOA（自动超车、变速、出入匝道）、智能泊车、车道保持增强版等核心功能。
AD Max系统：搭载双英伟达Orin-X芯片，算力达508TOPS，除包含AD Pro全部功能外，还支持城市NOA（红绿灯识别、无保护左转、复杂路口通行）、远程召唤等进阶功能。
特色功能：AEB自动紧急制动针对中国路况优化，儿童防遗忘提醒等家庭场景功能。
理想智能驾驶的显著特点是“家庭友好”和“场景智能”，系统调校偏向平稳舒适，决策逻辑保守，特别适合家庭用户。