吉利汽车近日正整合其欧洲工程业务，已成立吉利科技欧洲公司（Geely Technology Europe），将其位于瑞典哥德堡和德国法兰克福的研发业务整合为单一实体。吉利此举旨在以缩短全球车型的上市周期，并将欧洲打造为研发软件定义汽车与电动化平台的核心枢纽。
吉利汽车计划让其欧洲研发能力与位于中国的吉利研究院更好协同，实现针对多市场的平台与技术同步开发。该公司表示，此次重组将把中国与海外市场的车型上市时间差缩短至六个月以内，这也凸显出电动汽车与软件功能领域日益激烈的竞争压力。
图片来源：吉利汽车
此前，吉利集团在瑞典的业务主要服务于沃尔沃汽车，而其德国工程中心则为吉利旗下更广的品牌矩阵提供技术支持。新架构将上述工程研发力量整合，使欧洲在吉利集团产品开发与国际项目协调中承担更重要角色。
新成立的欧洲部门还将统筹极氪、领克等品牌，同时作为吉利区域扩张的研发中心与管理中心。吉利为该部门制定了三大战略方向：开发全球共享的整车架构、根据各地区法规与用户偏好对产品进行适配，以及拓展驾驶辅助系统、AI座舱等软件能力。吉利计划到2027年，将由欧洲管理的整车项目数量翻倍。
吉利正力求强化在软件定义汽车领域的地位，传统车企正竞相在这一领域追赶新入局者。吉利公司同时表示，相关开发将严格遵守欧洲的数据保护与网络安全标准。
吉利此次重组依托现有平台推进，包括紧凑型模块化架构（CMA）与浩瀚智能进化体验架构（SEA），这些平台支撑着沃尔沃汽车、极星、极氪等多个品牌的众多车型。其中浩瀚架构已成为吉利集团电动化战略的核心，可覆盖从紧凑型轿车到大型豪华车型的开发。
市场数据显示，2025年吉利集团在欧洲销量达400,725辆，其中沃尔沃汽车以322,226辆领跑，其后依次为极星（47,573辆）、领克（9,571辆）、极氪（5,291辆）、吉利（3,533辆）与莲花跑车（2,524辆）。