过去，增程车常被戏称为“带着充电宝的油车”，其核心原因在于电池容量过小。许多早期增程车型纯电续航仅有一百多公里，在冬季还会大幅缩水，“有电一条龙，没电一条虫”的窘境让增程技术备受质疑。
但在2025年，增程市场正在悄然发生转变，搭载大电池的增程车越来越多，部分车型CLTC纯电续航甚至超过了纯电车型，一个被称为“增程2.0”的时代正悄然来临。今天就为大家推荐四款CLTC纯电续航超过300km的增程SUV。
2026款零跑C11增程版
CLTC纯电续航300km
零跑C11可以被称为大电池增程SUV中的性价比之选，15万元左右的售价，我们可以得到300km的CLTC纯电续航，足以满足一周通勤和短途出游需求，另外，综合续航也达到1220km。
除了长续航之外，零跑C11在智能配置方面也比较有看点。搭载的是Leapmotor OS 3.0智能座舱，内置高通骁龙8295P芯片，辅助驾驶方面也是标配了1颗激光雷达配合高通8650芯片算力，可以支持高速领航的辅助驾驶功能。
同时，零跑C11增程版还拥有4780mm/1905mm/1658mm的车身尺寸和2930mm的轴距。对于追求性价比且需要兼顾家庭使用的消费者来说，零跑C11提供了一个解决方案。
阿维塔07增程版
CLTC纯电续航333km
作为长安、华为、宁德时代深度合作的战略车型阿维塔07的增程版提供了多个配置，长续航版本的CLTC纯电续航为333km，搭载的是52.01kWh的宁德时代骁遥超级增混电池。并支持5C超快充，10分钟即可补充30%-80%的电量。
另外，阿维塔07全系标配了激光雷达和华为乾崑ADS 4智能驾驶系统，具备车位到车位的辅助驾驶功能。鸿蒙座舱 HarmonySpace 5则配备了MoLA混合大模型优化语音控制，提升了显示与交互等，让智慧座舱体验更进一步。
阿维塔07也是一台中型SUV，长宽高分别为4825mm/1980mm/1605mm，轴距为2940mm。相对来说，阿维塔07的造型更加前卫，更适合追求前沿智能科技与豪华质感平衡的用户。
昊铂HL增程版
CLTC纯电续航350km
昊铂HL增程版则适合预算更充足，对车辆空间要求更大的用户，它的售价区间为26.98-29.98万元。昊铂HL增程版搭载了60.33度的宁德时代骁遥电池，CLTC纯电续航可达350km，轻松覆盖城市通勤1-2周所需。而超过1200km的综合续航，让跨城出行也变得没有压力。
同时，得益于800V/5C超充技术，仅需10分钟即可补充210km续航。一杯咖啡的时间便能满足高速行驶两小时的能量需求，补能焦虑也被一并解决。用车成本方面，昊铂HL增程版亏电油耗低至6.7L/100km，且不挑油品，加92号汽油即可。
另外，昊铂HL增程版也是标配激光雷达，具备城市NDA、高速NDA等全场景辅助驾驶功能。车身尺寸为5126mm/1999mm/1750mm，轴距3088mm，提供5/6座选择。
智己LS6
CLTC纯电续航370km-450km
智己LS6也是增程市场一款比较受关注的车型，CLTC纯电续航有370km和450km可选，售价是27.19-26.49万元。
450km的纯电续航甚至超过了部分纯电车型，这意味着在95%的日常使用场景中，它能够完全充当一台纯电动车，而它的综合续航也超过了1500km。另外，智己LS6全系标配800V高压平台，约16分钟就能将电量从10%充至80%。
除了入门车型之外，智己LS6也搭载了激光雷达。另外，比较有特色的功能是“灵蜥数字底盘”，后轮支持双向18°的智慧四轮转向系统让这台长宽高分别为4937mm/1988mm/1673mm，轴距为2960mm的中大型SUV转弯半径低至4.79米。
红点车评
增程动力总是伴随着争议，在大电池的加持之下日常用车几乎都是纯电，增程器一年也用不了几回，那还有没有必要天天背着沉重的内燃机呢？
虽然有人不认同，但事实却是越来越多的车企进入了增程市场， 大电池增程技术的崛起，本质上是市场需求与技术发展共同催生的结果。
它覆盖了“日常通勤用电、长假远行用油”场景需求。一周的城市通勤可以完全当作纯电车使用，享受低成本与静谧性；而在充电设施不完善地区或春节返乡等长途场景下，燃油补能的灵活性优势又可以体现。
与小型电池增程车仍需频繁充电不同，大电池使得车辆在日常使用中摆脱了对充电桩的强依赖，大幅提升了用车便利性。
新一代大电池增程车普遍基于纯电平台或先进架构开发，在驾乘质感、静谧性、加速性能上已无限接近纯电车型，同时通过智能能量管理，有效优化了传统增程车在亏电状态下的能耗、噪音和动力衰减问题。
总的来说，2025年这些纯电续航突破300km的增程SUV，正通过“大电池”这一共同路径，将增程技术的价值提升到了新的高度。它们不再是“妥协”的选择，而是为那些不愿在续航、成本、体验和自由度之间做单一取舍的消费者，提供了一个更适合的选项。