当地时间12月23日，采埃孚集团宣布，已与韩国三星电子通过旗下汽车音响制造商哈曼国际工业有限公司签署最终协议，向其出售旗下高级驾驶辅助系统（ADAS）业务。该业务涵盖汽车计算解决方案、智能摄像头、雷达以及ADAS软件功能，交易估值达15亿欧元（折合人民币约124.45亿元）。
根据协议，采埃孚将上述资产全部移交至哈曼。但与采埃孚核心业务相关的底盘电子与被动安全技术板块仍将保留在采埃孚集团体系内，商用车辅助驾驶和自动驾驶领域的业务布局也将继续推进。交易完成后，采埃孚欧洲、美洲和亚洲地区的约3750名员工将转入哈曼。本次交易预计于2026年下半年完成，具体时间则取决于相关监管审批的进展情况。
采埃孚首席执行官马蒂亚斯・米德赖希表示：“哈曼收购采埃孚ADAS业务，标志着采埃孚集团战略重组迈出了关键一步。哈曼是理想的合作方，不仅能充分挖掘业务的增长潜力与创新价值，也能为我们的员工创造最优发展前景。与此同时，这笔交易将大幅减轻采埃孚的财务负债压力。”
此次交易后，采埃孚预计2025财年调整后息税前利润率与调整后自由现金流，将处于当前预测区间的中较高水平。
哈曼国际董事会主席、三星电子高级顾问孙英权表示：“三星在战略收购方面拥有成功经验，通过收购加速技术创新，为客户拓展更多可能性。自2017年收购哈曼以来，公司汽车及音响业务营收已从70亿美元增长至如今的超110亿美元。此次整合采埃孚的ADAS技术，将延续这一强劲发展势头。”
哈曼方表示，未来将深度整合采埃孚的ADAS技术与自身数字座舱产品，为未来中央计算解决方案搭建坚实底座，实现辅助及自动驾驶方案、安全功能与用户体验在统一平台上的集成应用。
此前，哈曼已通过收购iOnRoad Technologies拥有了部分软件和系统集成层面的ADAS业务，本次收购将进一步补足其能力。
近年来，由于电动化转型不及预期、债务过高等因素，采埃孚一直在裁员以及拆分业务。2023年，采埃孚将底盘模块业务部门车桥组装业务50%股份以5亿欧元出售给富士康；2024年，采埃孚剥离被动安全事业部使其成为独立公司，后续将出售或独立上市；同年，被动安全事业部以ZF LIFETEC品牌开始独立运营，后续同样将被剥离；此外，采埃孚还一直计划拆分电驱动事业部，但最终于今年10月作罢，改为裁减该部门约7600个工作岗位。
今年8月，采埃孚对外表示，公司内部正在评估多个业务能否收回投入成本，其中就包括ADAS部门。值得注意的是，今年10月，采埃孚曾与地平线合作推出最高至L3级coPILOT辅助驾驶系统，预计于2026年正式量产交付，应用于国内某自主品牌电动车平台。
采埃孚电子及高级辅助驾驶系统事业部负责人克里斯蒂安·布伦克博士（左）和地平线创始人兼CEO余凯博士（右）