作为2026年车市的第一场大规模发布会，小鹏汽车一口气同步上新了四款新车，分别为2026款P7+、G7、G6和G9，其中，P7+和G7既有增程又有纯电，而G6和G9只有纯电版。
在发布会的前段，何小鹏着重讲解了小鹏第二代VLA的研发进度和测试表现，并拿第二代VLA与特斯拉FSD V14.2相比较，基于此，何小鹏甚至直言2026年中国和美国将迎来真正的全自动驾驶元年。
现场能看的出来，何小鹏真的是信心满满。
而在大家最关注的价格上，小鹏一反之前的常态，2026款P7+、G7、G6和G9相比老款，没有在价格上做出显著让步，基本维持稳定。
2026款P7+、G7、G6和G9的起售价和老款基本完全一致，甚至不仅纯电款，加了增程器的P7+和G7的价格也与纯电版保持一致。
具体价格情况，大家可以参考图二。
远的不说，去年末上市的超级增程版X9其实是在价格上给了不小的惊喜的。
这中间也隔了一两个月的时间吧，小鹏好像怎么改变价格策略了？
其实也不仅是小鹏，无独有偶，前天最热门的新一代小米SU7，公布的预售价格相比现款各版本甚至还上涨了一万余元。
其实在这之前很多人都是希望2026年会进一步卷价格的，但从小米和小鹏这两波来看，似乎风向完全相反了……
但如果我们仔细分析，也不算完全意外，目前无论是动力电池最重要的原材料碳酸锂，还是智能电车需求旺盛的内存，都是在上涨的行情，刚性成本相比较去年，是有显著上升的。
再叠加现在反内卷的大趋势，或许2026年车市真的不卷价格了……