作为丰田旗下的一款全球畅销车型，威兰达想必大家再熟悉不过，在全球范围内收获众多用户的喜爱，其中包括约300万中国家庭。如此畅销的一款经典SUV在进行更新换代的时候，自然而然会收获很多关注度。接下来，我们就将深入了解一番新一代广汽丰田威兰达的产品力，看看这次的它又将会为大家带来哪些惊喜？就在2026年1月1日，经过全新换代的威兰达已经正式迎来店头上市，感兴趣的消费者可以亲自到店了解一番。
首先，了解一番新车之前，大家率先观察的就是外观设计，毕竟买车这件事一定要“合眼缘”，如果自己看着都不顺眼，更不会接着往下了解。为了让广大消费者眼前一亮，广汽丰田威兰达经过更新换代后采用原汁原味的丰田全球设计语言，希望能够成为品牌旗下的颜值担当。于是，该车率先量产丰田概念车设计元素，前脸设计与全新“世极”概念车同源，而尾灯造型与全新卡罗拉概念车属于同源，至于车身侧面集成电动陆巡概念车的硬朗线条。经过此番升级，广汽丰田威兰达以更加时尚帅气的形象示人，个人印象比较深刻的还是前脸造型，由缎状铬饰条组成的前格栅造型简约且拥有高辨识度，配合C字形前大灯样式，增添了几分新能源气息。
视线后移，车身侧面的Y字形腰线也比较吸引人，配合熏黑轮眉以及宽大侧裙进一步强化车身力量感，与此同时，轮毂尺寸提升至20寸，继续提升车身气场，与同级别车型相比还是有一定优势的。夜晚降临，当尾灯点亮的瞬间又是另一种风味，整齐排列的细长灯带看起来犹如琴键一般，辨识度确实更高，只不过中间位置并没有用贯穿灯带连接，而是用熏黑饰板代表，表面集成了英文车型名称，并没有随波逐流，彰显出自身的独特审美。
除了外观，广汽丰田威兰达的内饰也在更新换代中迎来升级，坐进车内的首要感受就是整体布局简约了不少，同时用料做工更为讲究。搭载更符合人体工学的显示屏和操作设备，各个功能区域都集中在水平仪表板上，开车操作不需要低头，更方便的同时也有助提升行车安全性。为迎合当代消费者的喜好，车内搭载15.6英寸专属大屏，一方面拥有更强视觉冲击力， 另一方面内置的智能科技功能也更丰富，在8155芯片的加持下，打造流畅的用车体验。
得益于多模态交互智能座舱的助力，广汽丰田威兰达在更新换代之后轻松实现“动口不动手，挥手即所得”。该车支持四音区语音交互，精准识别一句话多个指令，即便四个人分坐在四个位置，用不同语言同时输出不同指令，语音助手都能精准识别并快速给出反馈。或者通过挥手也可以控制多项高频功能，甚至还可以主动提供情绪加持，通过系统识别用户情绪，及时给予关怀，并非只是一款冰冷的代步工具。采用全新设计的高包裹性一体式运动座椅对身体有着不错支撑包裹性，有效缓解长时间乘坐的疲惫感，车内空间表现宽敞舒适，全景天窗透光面积增加了21%，进一步强化空间开阔感。
为了打破消费者对燃油车的固有印象，这次官方在广汽丰田威兰达身上可是下了不少功夫，成功开启油车的域控时代，成功摆脱传统燃油车分布式电子电气架构，进而实现算力资源的高效协同与全域OTA升级能力，为“下一代油车”奠定真正的智能底座。从用户日常用车场景出发进行升级，并非简单的技术堆砌，而是真正的融合智能，目的在于实现以用户场景为中心的智能体验跃迁。如此一来，便意味着未来广大油车用户不需要改变用车习惯以及牺牲可靠性，就能在燃油车身上享受到电车级别的智能用车体验，因此域控架构成为全新换代广汽丰田威兰达的一大亮点。
除此之外，广汽丰田威兰达还在动力方面下功夫，搭载第五代智能电混双擎，加持更加成熟的技术，经过三大升级之后，结构更紧凑空间更自由的同时，PCU智能控制更高效。保持高功率的同时还有低油耗以及长续航，进而降低日常养车成本，两驱版本的续航里程甚至可以达到1500km，足以跟那些主流插混以及增程动力相媲美，不用频繁充电以及加油，养车成本甚至比新能源车型还要低。再加上E-FOUR电子四驱的助力，进一步拓展用车场景，为用户带来不一样的操控乐趣。
为了减轻驾驶负担以及提升行车安全，广汽丰田威兰达在经过更新换代之后搭载丰田全新一代TSS 4.0，拥有更加成熟且适配燃油车的L2级别驾驶辅助。借助域控制器的它，在智能驾驶辅助领域成功完成从“功能多样”到“场景精通”的进化，与之前的老版本相比，智能驾驶辅助功能升级至26大项、53小项功能，轻松覆盖超200个功能场景，也就是说从红绿灯起步到车库停车的全流程场景，都有智能驾驶辅助的助力。车身表面的传感器数量增加至24个，它们就像“千里眼”一般，感知范围扩大的同时识别精度更高，为接下来的决策提供海量数据支撑，减轻驾驶负担的同时提升行车安全。
