作为丰田全球车导入中国的首款车型，全新威兰达的外观设计让人眼前一亮。它采用丰田全新家族式C型灯组，线条凌厉，日行灯是平行线设计；进气格栅为无界样式，与车身同色，搭配蜂窝网状六边形格栅下的镀铬饰条，还有前唇的银色护板，精致感满满。车身型面立体，引擎盖棱线凸出，外扩轮拱有力量感，Y字型腰线源自电动陆巡概念车，加上最大20英寸的轮毂，整台车看起来动感又有姿态。车尾用钢琴琴键式尾灯和铁灰色竖状条纹下护板，中间是威兰达英文字母，细节处彰显设计用心。
内饰方面，全新威兰达向智能化和高级感靠拢。15.6英寸中控屏是超窄边框，左右边框仅7.5mm，搭载8155芯片，系统流畅，界面接近新势力风格，底部有空调和快捷按键，侧边栏能快速切换导航、音乐。还支持四音区语音控制和手势控制，语音识别准，就算带点方言也能听懂；空调、音量保留实体旋钮，北方冬天戴手套也能拧，很贴心。车机支持CarPlay、HiCar、CarLink互联，手机生态无缝衔接，OTA每年4次更新，常用常新。
动力是全新威兰达的核心优势，它提供2.0L汽油版、2.0L混动和2.5L混动三种版本。第五代丰田混动技术升级明显，采用三元锂电池，比之前的镍氢电池更轻更小，电池总重从47.5kg降到24.8kg，电机功率提升，功率损耗更低。2.5混动的综合功率174kW，比老款提升，油耗却下降，WLTC最低4.59升，实测能跑到3.6升，冬季也能保持低油耗，一箱油能跑1500公里，每天通勤50公里，一个月加一次油，每公里两毛钱，比地铁还便宜。2.0混动版本油耗更低，适合更注重经济性的用户。
驾驶感受上，全新威兰达的底盘调校韧中带柔。前麦弗逊后多连杆悬架，初段偏硬，能控制侧倾，中后段柔韧，高速巡航有稳定感。转向精准是一大亮点，标准模式下手感油润，指向准，小角度输入就能改变方向；运动模式下转向加重，反馈更清晰，山路上跑起来很灵活，不用来回修方向。E-FOUR电子四驱能实现20:80前后扭矩分配，雪地、沙地自动识别，后轮最大80%扭矩，离地间隙198mm，城市马路牙子、郊外烂路都能过，周末去郊外玩也不用担心趴窝。
空间方面，全新威兰达轴距2690mm，紧凑型SUV的尺寸，后排腿部空间两拳三指，头部空间接近两拳，座椅靠背能调两档，长途乘坐也舒服。中控扶手箱能翻转为托盘，放豆浆、汤食很方便；尾箱进深和高度够，后排4:6放倒后纯平，春节返乡装行李没问题，想怎么折腾都不拘束。
安全配置上，全新威兰达搭载TSS 4.0智能驾驶辅助系统，有24个传感器，包括830万像素摄像头，监测距离280米，视角63度，能识别路标、监测驾驶员状态。比如长途驾驶眼皮打架，座椅会震动提醒；开门时能预警后方来车，避免撞到电动车；弯道误踩油门会抑制，小区转弯分心时能及时减速。还有360°全景影像、自动泊车，识别准确，新手也能轻松停车，停车压力大大降低。
全新威兰达官方指导价16.98万到23.08万，实际终端有优惠，换购更有吸引力。它不用排队等桩，冬天续航不打折，加满油就能走，兼顾省油、智能、好开，适合家庭用户。如果想选一台稳定可靠的家用SUV，全新威兰达确实是不错的选择。