小米汽车到底有多火？国内市场爆单之后，不仅现代购买小米SU7，在韩国总部研究。最近，小米SU7 Ultra又出现在了法拉利总部，据称新车为法拉利官方购买，并用于下一代纯电平台以及电控系统的测试与开发。
网友的评论区也瞬间炸锅了，由于前段时间上市的小米YU7，与法拉利Purosangue有些神似，这条不大不小的新闻，也被大家戏称为“法拉米正式合体了”。
还有一种说法是，法拉利有可能和小米要联合开发全新的高性能电机，之前有信息透露：法拉利官方人员去拜访过小米总部。但后续并没有官方说明，这也证明了一个问题，法拉利作为顶级的跑车品牌，显然是格外注重性能的，看好小米，说明我们国产品牌在新能源领域，真的是有东西的。
最露脸的显然是纽北的成绩，小米SU7 Ultra在纽北刷出了7:04,957的圈速，成为了纽北最速量产电动车，比起保时捷Taycan Turbo GT（配备魏斯阿赫套件）达成的7分07秒55快了近3秒。
在超豪华品牌阵营，法拉利的电驱化转型是偏缓的，法拉利首席执行官Benedetto Vigna表示：其首款电动车将于2026年春季发布，将是一款限量生产的特别版车型，在今年第四季度，法拉利也将发布一系列的全新电驱技术。
或许明年还有一场关于纽北最速量产电动车的新战争，法拉利的首款纯电车型，能否反超小米SU7 Ultra，为海外豪华品牌扳回一局呢？