雷克萨斯ES，一场漫长的进化和一些思考
大家都知道雷克萨斯ES吧，入门车型，价格不算高，但销量超高，一直都是这样，然后年年更新，年年改款，好像也没啥大变化，所以大家都在想这到底是怎么一回事，降价倒是真的，为了卖车，估计也是没办法了，大家都想换代吧，等了好久，感觉有盼头了。
新ES要来了，概念车的设计，挺好看的，车身线条很锐利，看着就很运动，重心也低，溜背造型，贯穿尾灯，隐藏门把手，这些都有，车长超过五米一了，轴距也加长了，空间更大，内饰选择更多了，各种风格，以后可能还有更多，液晶仪表，14寸大屏，标配，副驾驶还有屏幕可以选，电子换挡杆，像LS一样的门板装饰。
动力方面，2.5L混动还在，多了纯电版本，单电机双电机都有，国内市场，可能还会有2.0L，为了降低门槛，价格便宜点，智能化好像没啥提升，可惜了，大家都在猜价格，估计20多万起步，想和宝马5系，奔驰E级比，不太可能吧，现在豪华车降价厉害，大家都在卷。
事实上，相较于现款车型，全新一代雷克萨斯ES的颜值确实提升不少，但动力系统却没有更出色的进步，而且我们也没有看到智能化大幅升级。所以说我认为定位大概率也就是20多万起售，很难再与56E进行PK，毕竟56E现在的价格已经不坚挺了。