1月15日，新一代奥迪A6L实车全球亮相，新车保持行政定位，并对空间、设计、智能配置全面升级，共推出5个配置版本，入门是40 TFSI豪华动感型，顶配是55 TFSI quattro尊享动感型，售价42.79万-55.89万，性价比诚意满满。
新车的外观是动感设计，取消老款偏商务的“双面孔”，车头的六边形中网改成点阵和蜂窝交织，熏黑的矩阵式LED大灯比老款年轻帅气，下包围的三段式导流槽加了镀铬饰条点缀，运动气息十足，车身侧面线条流畅，溜背造型搭配20英寸五辐大轮毂（高配车型），既好看还省油。车尾是贯穿式镀铬饰条+熏黑尾灯，还有“小鸭尾”扰流板，排气是隐藏式，整体造型年轻时尚气场足。
车内的12.3英寸全液晶仪表、10.1英寸中控屏+8.6英寸空调屏，组成三联屏，搭载高通骁龙8150芯片，操作流畅，响应快速，内饰是Serica环保科技皮，还有钻石绗缝和打孔工艺，触感不错，但少了老款翻毛皮的高级感。30色氛围灯跟着音乐节奏变，科技感拉满。高配车型带B&O 16扬声器音响，后排有独立空调和多媒体控制屏，既温馨又豪华。
车身增加到5142mm，宽度同步增加，轴距3066mm，增加42mm，车内空间充裕，我身高180cm，坐前排头部有一拳余空间，换到后排腿部空间超两拳，跷二郎腿完全没问题，平地板设计，满员乘坐也舒适，后备箱容积430L，放三个行李箱绰绰有余，日常家用或者出差都够用。
新车在动力上，配7速湿式双离合变速箱，有2.0T低功率、2.0T高功率和3.0T V6三种，2.0T高功率版最大功率195kW，峰值扭矩400N·m，起步和超车都有劲，配合48V轻混系统，低速顿挫感减轻了不少。3.0T V6车型动力更猛，还带quattro智能四驱，湿滑路面或者过弯的时，抓地力特别稳，油耗大概6.5-8L/百公里，燃油经济蛮好的。
新车在舒适配置上诚意足，标配车道偏离预警、奥迪四环照地灯、环境氛围灯光，还有带S line标识的铝制发光门槛条。入门款40 TFSI新增了全景玻璃天窗，45 TFSI臻选动感型有前排座椅加热和20英寸轮毂。高配车型还带L2级驾驶辅助、空气悬挂，能自动调节底盘高度，不管是开着还是坐着都舒服。
然而，新车的储物空间有待提升，中控区域没有放手机区域，得自己买支架，扶手箱不够深度，车机偶尔会抽风，有车主反馈有时导航会卡顿、CarPlay断连，重启才能好，相比国产新能源车型的车机，流畅度差了点，还有个小遗憾，没有标配电子尾门，得自己花钱加装，此外，低速换挡时会有轻微顿挫，高速上有胎噪。
忠哥认为：新一代奥迪A6L轴距加长保证了空间优势，全系动感设计更符合年轻人审美，动力和配置也能满足用户的需求。虽然有储物空间、车机这些小短板，但整体实力很强，是消费者追求商务质感，看重四驱稳定性的优选车型，它值得你关注考量。
