iCAR作为奇瑞旗下主打新能源个性“方盒子”市场的子品牌，虽说目前旗下尚未加入带大梁的真正意义上的硬派越野车型，却也是国产品牌中较早聚焦新能源城市轻型越野市场的存在。而今，伴随着越来越多自主车企涌入该细分领域，即便iCAR现阶段仍有相对不俗的市场发挥，却仍旧没有放缓进一步拓进步伐。这不，作为iCAR旗下目前“体格”最大，且有着奇瑞“小卫士”之称的全新中大型SUV iCAR V27，最快有望在今年三月份正式上市。
得益于此，日前已有网友拍到了iCAR V27实车到店的画面。那么，这款iCAR新车产品力究竟如何？下面，就让我们借此机会，一起来先行了解一下吧。
回顾外观，iCAR V27依然会延续该品牌家族特色的个性方盒子设计理念。而其前脸无论是内置了圆形光圈的头灯还是粗壮且厚重的前保杠，则以路虎卫士的神韵，诠释了其奇瑞“小卫士”名号的由来。此外，其前机盖上隆起的肌肉线条，显然也能为其前脸增添更多硬派设计元素。
与此同时，其方方正正的身形结构中，除了能进一步彰显其方盒子车型的身份属性，还能以宽大全包裹样式的D柱中所透露出的黑色镂空线条以及花瓣样式熏黑半密闭轮毂等设计，来加深其车身的个性成分。而其尾部承接的小幅度弯曲造型，搭配外挂式全尺寸备胎、外延的粗壮后保杠以及两侧悬挂的方形尾灯，则同样能在流露出硬派气息的同时，还不忘带出年轻化审美趋势。
视线转向车内，虽说这套设计理念在以往的同类型产品中也算是比较常见的。但其无论是内嵌式全液晶仪表和大尺寸悬浮式中控屏的组合，还是保留了一些物理按键与大面积软性用料的铺陈结构，都能为其车内注入相对硬朗的高级感以及科技氛围。据悉，iCAR V27后续还将推出加入了激光雷达与地平线高阶智能辅助驾驶芯片的车型可选。
空间表现方面，虽说iCAR V27被外界冠以“小卫士”的称号，但其自身尺寸可不小。毕竟是目前iCAR旗下“体格”最大的车型，其车长超过了5米而达到5055mm（备胎版），加之1976mm的宽度、带行李架的1894mm车高以及2910mm轴距，不仅能让其车内5座布局营造出颇为充裕的乘坐空间，还能在第二排座椅放倒后，带来类似“双人床”的装载空间。
至于动力方面，目前从申报信息来看，iCAR V27会使用增程动力并提供后驱电机版与四驱双电机版可选。其1.5T增程器的最大功率105kW，且四驱双电机的总功率335kW，并具备5.5S破百的能力。另据官方消息指出，其CLTC纯电续航里程最高210km，且综合续航里程或将超过1000km。不过，更为具体的动力与参数信息，还需等待其正式上市后，官方的进一步透露。
那么，各位觉得这款奇瑞“小卫士”的定价会是多少呢？