庆祝元旦的欢呼声刚落，各大车企纷纷公布了去年12月的销量成绩单。从数据来看，多个品牌表现亮眼，整体呈现稳健增长态势。鸿蒙智行以89611辆创下历史新高，其中问界成为销量主力，单月交付超5.7万辆，刷新纪录；智界据传销量破万，但奇瑞集团的产销快报显示为8145辆；阿维塔月销10470辆，成功迈过万台门槛；而上汽智己则在年末的收官战中跑出“加速度”，单月销量达到11818辆，自去年9月起连续四个月破万，实现历史性突破。
从年度表现来看，上汽智己在刚刚过去的2025年交付了81017台新车，创下历史新高。更值得关注的是，智己在12月首次实现了全成本口径盈利，这一成绩在竞争激烈的新能源汽车市场无疑具有里程碑意义。2025年被形容为新能源汽车行业的“红海之年”，竞争白热化的市场环境中，智己为何能够脱颖而出？答案或许藏在其精准的产品策略和强大的体系支撑之中。
智己的成功首先归功于“双车战略”的精准布局。2025年下半年，智己推出两款爆款车型：智己LS6和智己LS9，分别锁定20万级和30万至40万级市场。这两个价格区间是中国新能源汽车竞争最激烈的领域，智己凭借差异化的技术优势成功突围。新一代LS6作为20万级市场的超级爆品，主打“破圈”，通过恒星超级增程、灵蜥数字底盘和超大空间等优势，为年轻家庭和首购人群提供了高性价比选择。而智己LS9则定位为30万至40万级的旗舰车型，以灵蜥数字底盘3.0、双腔空气悬架、双向24°智慧四轮转向等前沿技术树立“最好开的大六座”驾控标签，满足富裕中产对空间、豪华和驾驶乐趣的多重需求。这两款车型形成了钳形攻势，不仅助推了智己连续四个月销量破万，更验证了其产品定义能力的成熟。
除了产品策略，智己的体系优势也是其成功的关键。作为上汽集团旗下的“大厂新势力”，智己充分利用了集团的资源和技术积累。无论是与宁德时代联合开发电池，还是与Momenta深度绑定辅助驾驶算法，抑或是复用上汽成熟的供应链和制造体系，这些隐性资产在2025年转化为显性优势，助力智己实现成本控制和高效交付。这种体系化的赋能不仅为智己的销量增长提供了保障，也为其盈利能力的提升奠定了基础。
盈利能力的突破让智己的资本化路径更加清晰。在汽车行业，盈利是IPO的关键门槛。回顾过去，无论是理想、零跑还是极氪，盈利能力始终是资本市场定价的重要依据。智己早在2021年就明确了A、B、C轮融资及上市计划，如今随着盈利问题的解决，其IPO进程似乎进入了快车道。虽然官方尚未直接提及上市计划，但在岚图、阿维塔等央企背景的新势力陆续启动IPO的背景下，智己作为上汽集团的“一号工程”，凭借销量增长和盈利能力的双重保障，显然已经成为资本市场的优质标的。而上汽集团拟直接控股智己的架构调整，更进一步扫清了上市的决策障碍。
回顾2025年，智己的成功是长期主义的胜利。在新能源汽车市场竞争愈发激烈的背景下，智己没有选择低维度的价格战，而是坚持技术驱动的高质量发展路径。通过对底盘技术、三电系统、增程技术以及智能化领域的深入投入，智己构筑了坚实的技术护城河。全年交付81017台新车和首次盈利只是智己迈向未来的起点，站在2026年的开端，一个技术底座更加扎实、产品矩阵更加完善的智己，已经做好了迎接新一轮市场挑战的准备。