2026年第一季度尚未过半，汽车市场已掀起一场“六座智能SUV”风暴。宝骏华境S车长5235mm、轴距3105mm，尺寸直接碾压问界M9与理想L9，却以“平替”姿态杀入市场，引发消费者对高端配置与亲民定价之间张力的激烈讨论。
上汽通用五菱与华为联手打造的宝骏华境S，基于天域架构L平台开发，全系标配华为乾崑智驾ADS 4 Pro系统。鸿蒙座舱HarmonySpace 5支持多设备无缝协同，人机交互流畅度对标一线新势力。动力采用灵犀动力3.0系统，1.5T插混发动机最大功率105kW，搭配31kWh或41.9kWh电池包，纯电续航覆盖130至175公里。
智己LS8紧随其后，定位中大型SUV，车长5085mm，轴距3060mm，提供5座与6座两种布局。外观延续LS9设计语言，被业内视为“小号LS9”。增程版搭载1.5T增程器与230kW电机，匹配52.1kWh或65.9kWh电池，CLTC纯电续航最高达335公里。预计售价25万至30万元，计划3月上市。
零跑D19则以技术堆料震撼市场。作为D平台首款大型SUV，全球首发高通骁龙双8797芯片，总算力1280 TOPS。配备AR-HUD、21.4英寸3K电动吸顶屏，座舱支持端侧大模型。底盘采用前双叉臂后五连杆全铝结构，标配双腔空气悬架、CDC减振系统及后轮转向。纯电版搭载115kWh电池，CLTC续航超720km；增程版电池80.3kWh，纯电续航500km，综合续航突破1200公里。
燃油阵营亦不甘示弱。全新奥迪Q5L将于1月中旬上市，预售价31.3万至38.5万元。基于PPC平台打造，轴距增至2945mm。高配车型引入华为乾崑高阶智驾系统，配备双激光雷达。内饰升级为14.5英寸中控屏、11.9英寸仪表、10.9英寸副驾娱乐屏及彩色HUD，智能化程度远超同级传统豪华SUV。
日产轩逸迎来换代，外观同步海外Sentra设计，前脸格栅更新，尾部采用贯穿式灯组。内饰预计采用双联屏布局，动力沿用1.6L+CVT组合，最大功率99kW。新车上市后，“轩逸经典”或将同堂销售，继续服务网约车与入门代步市场。
本田飞度试图通过改款重振旗鼓。工信部已公示新款申报信息，外观采用分体式大灯，中控屏升级至10.1英寸。但其设计遭网友广泛质疑，产品力在新能源浪潮下显得力不从心。尽管或推一口价销售模式，但能否扭转颓势仍存巨大疑问。
市场趋势清晰指向六座布局。宝骏华境S、智己LS8、零跑D19均主打六座，舍弃传统七座。这一选择反映家庭用户对第二排独立座椅舒适性与第三排进出便利性的双重需求。七座第三排长期被诟病为“应急座位”，六座正成为中大型SUV新标准。
智能化与能源形式分化加剧。华为系智驾、鸿蒙座舱、高通芯片、全域800V/1000V平台成为新旗舰标配。插混、增程、纯电三线并行，续航普遍突破500km，快充能力显著提升。传统燃油车则通过平台革新与智能配置勉强维持竞争力。
一季度新车密集投放，价格战一触即发。消费者手握购车基金，面对尺寸更大、配置更高、智能化更强的选项，决策难度陡增。六座是否真优于七座？插混与增程谁更实用？这些问题将在真实销量数据中得到答案。