零跑D19宣布的上市时间是4月，但是公布价或者预售价格的时间肯定要早于4月，这意味着，零跑D19的价格大概就是过完春节之后不久就能看到了！然而，要公布价格的六座SUV，还不止零跑D19，还有不少家的产品也要公布了！
宝骏华境S
新车定位中大型SUV，目前已经完成了申报，外观官图也已发布，新车将于2026年上半年上市，不出意外的话，第一季度就会进行宣发和预售，价格也会陆续公布。
长宽高依次为5235*1999*1800mm，轴距3105mm。基于天域架构L平台打造而来，尺寸上很有优势，放在旗舰型9字辈阵营中，也不落下风，轴距比问界M9还领先。
动力部分，插混身份，搭载1.5T/105kW发动机，配31/41.9kWh两种规格电池，纯电续航有130km和175/160km三种，综合续航理论上能达到1200km+。
6座身份，2+2+2布局，并且新车卖点围绕在标配华为全家桶，乾崑ADS 4 Pro和鸿蒙座舱5以及乾崑车云系统等配置，都不会缺席。而且还将提供带空气悬架+dBC的高配版本，坊间预计售价20-25万区间。
这是目前已知的华境S产品力分析，我们今天更多的还是想分析一下，华境S的出路在哪里，20万+的价格是否可行？
说到插混+6座SUV+华为全家桶，很难不让人想到传祺向往S9，现如今月销也就3位数，由此可见，不是所有的华为都畅销，至少品牌影响力撑不起20万+售价的时候，华为也带不动，所以哪怕还有四驱加持，不到22万的传祺向往S9也一样没有那么畅销，当然它还有空间上的小短板。
华境S的基础盘其实和传祺向往S9差不多，22万售价也是一道坎，一来是宝骏和高端形象目前并不挂钩，盲目上20万+门槛，消费者不一定买单。二来2026年随着搭载华为全家桶的车型越来越多，门槛必然会有所下调，现在听着21万，觉得有一定竞争力，进入2026年，说不定华为全家桶门槛只要十八九万，所以靠华为拉高车型售价和品牌高度的策略不那么可取。
第三点就是华境S瞄准的20-25万价位区间，除了风云T11和银河M9之外，深蓝S09改款以及零跑D19登场，这个细分领域的下一个爆款应该会花落这两款车型之一，华境S如果明智，应该模仿零跑品牌的打法，价格上靠拢银河M9，但是产品力靠拢零跑D19，捡漏型打法，靠产品力和配置赢过低价大厂出品，靠价格优势赢过新势力黑马。
小鹏G01
说实在的，小鹏G01，这款车有点写烦了，它比零跑D19还过分，人家是提前半年预热，但始终维持一个合理的宣发频率，一会公布外观，一会公布内饰，一会公布上市时间，总能有点新鲜资讯来吸引潜在市场用户，告诉它们——再等等我！
再看小鹏G01，让人生气，24年年底和25年年初就公布了这款新品计划，技术卖点都早早地进行了曝光，鲲鹏超级增程，纯电续航能达到400km+，综合续航超1400km，并且还有静音增程技术，增程器介入时噪音增加1dB，属于做梦都能全文背诵的程度。
但是关于外观、内饰、配置、辅助驾驶系统和软硬件配置，是捂得严严实实，一概不提，一年没有偶遇，26年了才有网友的偶遇，有了路测谍照，以及网传的渲染图。
纵观这款产品，强化的是长续航、首款增程产品、空间，预计还将会搭载图灵AI，800V平台+5C超充技术支撑，瞄准的大概率是20-30万市场，怎么在虎视眈眈的零跑D19以及即将解禁的深蓝S09面前脱颖而出，配置如何分配，产品如何定价，这都是小鹏需要深思熟虑的关键点。
毕竟小鹏现在销量过度依赖MONA M03等车型，G7等产品没能迎来预想中的火爆局面，小鹏G01的宣发和上市也不够给力，能不能一举突围成为新的顶梁柱，就看定价了。
零跑D19