近日，奇瑞汽车集团正式披露 2025 年全年经营数据，在国内汽车市场存量竞争加剧、全球化布局深度调整的行业背景下，该集团以全年 280.6 万辆的累计销量交出答卷，其中出口量达 134.4 万辆，同比增长 17.4%，连续 23 年蝉联中国品牌乘用车出口冠军。与此同时，奇瑞在销量规模、出口表现、新能源布局、产品品质四大核心维度同步实现历史突破，其发展轨迹不仅展现了自主品牌的成长韧性，也为中国汽车产业的全球化发展提供了实践参考。
多品牌协同发力 整体销量稳中有进
2025 年中国汽车市场呈现 “一超多强、新旧竞合” 的格局，头部效应持续凸显，前四名车企总销量占榜单 16 家企业的 60% 以上，奇瑞集团以 280.6 万辆的成绩稳居第一梯队，成为传统自主品牌转型发展的代表。这一成绩的取得，得益于旗下多品牌的差异化布局与协同发力，各品牌在细分市场精准定位，形成了覆盖从经济型到高端、从燃油到新能源的完整产品矩阵。
奇瑞品牌作为集团核心支柱，2025 年销量达到 170.09 万辆，凭借成熟的产品体系和稳定的市场口碑，持续领跑主流乘用车市场。其中，瑞虎 8 系列表现尤为亮眼，连续 9 年占据中国燃油中型 SUV 销量冠军宝座，成为该细分市场的标杆车型；艾瑞泽 8 则凭借均衡的产品实力，实现连续 16 个月销量破万，上市 38 个月累计销量突破 45 万辆，成功跻身紧凑型轿车市场的核心竞争圈层，展现出强大的市场生命力。
高端品牌星途在 2025 年实现销量 12.04 万辆，作为集团全球化高端新能源战略的核心载体，其产品矩阵不断完善，瑶光 C-DM 系列作为重磅车型，已成功进入 19 个国家和地区，在西班牙、意大利等欧洲市场的细分领域中跻身销量前三，打破了中国品牌在欧洲高端市场的增长瓶颈。SUV 专业品牌捷途全年贡献 62.26 万辆销量，捷途 X70 上市 7 年累计销量突破 100 万辆，成为品牌的 “常青树” 车型；捷途旅行者则凭借独特的设计风格和实用的产品定位，全球累计销量超 40 万辆，成为细分市场的 “现象级” 产品，进一步巩固了捷途在 SUV 领域的专业形象。
新兴品牌的快速成长成为奇瑞集团新的增长引擎。定位年轻消费群体的 iCAR 品牌，2025 年销量达 9.70 万辆，其产品不仅在国内市场获得认可，还以 iCAR 或 Jaecoo 品牌名义出口至泰国、马来西亚、俄罗斯等海外市场，为集团全球化布局增添新的增长点。与华为联合开发的智界品牌表现更为突出，年销量达 9.05 万辆，新款智界 R7 和 S7 上市后市场反响热烈，自 10 月起连续 3 个月销量破万，凭借智能化技术与产品力的深度融合，成为高端新能源市场的 “黑马”，验证了跨界合作模式的可行性与竞争力。
出口创三项纪录 全球化布局再提速
在全球化布局方面，奇瑞集团 2025 年交出了一份堪称惊艳的成绩单，创下三项中国车企出口纪录：年度出口 134.4 万辆、12 月单月出口 14.44 万辆（同比激增 46.8%）、累计出口量达 585 万辆。这三项纪录的背后，是奇瑞 23 年深耕海外市场的坚持与积累，使其连续 23 年稳居中国品牌乘用车出口第一的位置，换算下来，平均每 23 秒就有一辆奇瑞汽车从中国发往全球各地。
在海外市场布局上，奇瑞采取 “梯度推进、全域开花” 的战略，既巩固传统优势市场，又积极开拓高潜力新兴市场，形成了覆盖全球的市场网络。在俄罗斯、巴西等传统核心市场，奇瑞持续保持领先地位，其中俄罗斯市场 1-11 月单月销量均超过 1 万辆，成为当地最受欢迎的中国汽车品牌之一；巴西市场 1-11 月累计销量达 6.9 万辆，市场份额稳步提升，成为集团在南美市场的重要支撑。
2025 年，奇瑞在欧洲高法规市场的突破尤为引人注目。随着欧盟禁燃政策调整，中国车企迎来多元化竞争机遇，奇瑞顺势加大欧洲市场投入，1-10 月在欧盟 + 英国市场销量达 17.11 万辆，同比暴涨 240%，成为该区域增长最快的中国汽车品牌。目前，奇瑞产品已覆盖全球 15 个欧洲国家及东南亚、南非等右舵市场，其 “纯电 + 混动” 的双线布局，恰好契合了欧盟政策调整后的市场需求，在避开纯电领域关税壁垒的同时，凭借性价比优势快速抢占市场份额。
奇瑞的出口增长并非偶然，而是建立在产品适配、渠道建设和本地化服务的基础之上。针对不同市场的法规要求和消费习惯，奇瑞对产品进行针对性优化，获得了当地市场的广泛认可。同时，集团不断完善海外营销网络和售后服务体系，提升用户体验，为长期发展奠定了坚实基础。在全球汽车贸易格局不断变化的背景下，奇瑞的出口表现不仅提升了自身的全球竞争力，也为中国汽车品牌 “走出去” 提供了可借鉴的路径。
新能源技术突破 产品结构持续优化
2025 年是中国新能源汽车产业高速发展的一年，1-11 月中国新能源汽车出口 231.5 万辆，同比增长 100%，新能源与智能化已成为汽车产业发展的核心驱动力。奇瑞集团紧跟行业趋势，在新能源领域持续发力，通过技术创新与产品迭代，实现了新能源业务的显著突破，成为集团销量增长的重要支撑。
在技术储备方面，奇瑞拥有 18 年混动技术积累，经历三代技术迭代，打造的第三代混动科技 —— 鲲鹏超级性能电混 C-DM，成为集团新能源战略的核心竞争力。该技术由电混专用发动机、电混专用变速箱、电混专用电池管理系统构成，其中第五代 ACTECO 1.5TGDI 高效混动专用发动机功率可达 115kW，最大扭矩 220N・m，最大热效率大于 44.5%；
