2025年12月，新能源汽车市场竞争格局持续演变，技术升级与消费分层趋势愈发明显，蔚来以创纪录的交付成绩，彰显成熟品牌的体系化竞争力，圆满完成全年目标。官方数据显示，当月交付新车48,135台，同比增长54.6%；Q4累计交付124,807台，同比增长71.7%；全年累计交付326,028台，同比增长46.9%，实现12月、Q4、全年销量三连破，累计交付量达997,592台，即将迈入百万台俱乐部，第三阶段战略转型成效全面显现。这一成绩的达成，标志着蔚来已从一家创新型车企，成长为具备全产业链竞争力的成熟汽车品牌。
核心产品全新ES8的现象级表现，成为高端市场破局的关键。该车12月单月交付22,256台，刷新40万元以上车型交付纪录，自9月交付以来仅用100天完成4万台交付，成为该价格带不分能源形式交付最快破四万的车型。用户数据显示，62.4%的增换购用户来自传统豪华油车，49.2%源自BBA，超30%为BBA轿车用户，成功撬动传统豪华市场存量，印证了中国高端纯电品牌的价值超越。全新ES8的成功，源于其对高端用户需求的精准洞察，无论是豪华的内饰用料、舒适的座椅配置，还是领先的智能驾驶系统，都达到了同级别车型的顶尖水平，成为高端纯电SUV的标杆之作。
多品牌矩阵的全面爆发，构建起稳定的增长韧性。12月，蔚来品牌交付31,897台，同比增长54.8%，连续五个月攀升；乐道品牌交付9,154台，全年累计107,808台，凭借精准的家庭定位站稳20-30万级市场，其宽敞的车内空间与超长续航，解决了家庭用户的出行痛点；萤火虫品牌交付7,084台创历史新高，环比增长16.4%，连续五个月增长，全年交付39,414台，在年轻入门市场成功突围，以个性化的设计与智能化的配置，赢得了年轻消费者的喜爱。三大品牌共享研发、供应链、补能生态等核心资源，形成无内耗的协同增长格局，彻底摆脱单一车型依赖，实现了从高端到入门市场的全覆盖，构建起强大的抗风险能力。
体系化能力的成熟，是销量与盈利双突破的底层保障。蔚来深化CBU经营机制，聚焦主业提升经营效率，通过优化业务流程与组织架构，实现了研发、生产、销售全链路的提效降本。技术端坚持全栈自研，“新三大件”构建核心技术壁垒，自研的智驾芯片与全域操作系统，让蔚来在智能汽车赛道上掌握了核心技术话语权，其智能驾驶系统的功能迭代速度与用户体验，均处于行业领先地位。商业模式上，BaaS电池租用方案叠加2026年购置税减免，为用户节省1770元-9558元购车成本；补能生态方面，全国超8400座充换电站形成广泛覆盖，让补能比加油更便捷，成为品牌差异化竞争的核心优势。据悉，2026年，蔚来将持续完善多品牌矩阵，迭代核心技术，强化体系竞争力，在复杂市场中实现高质量、可持续增长，为中国新能源汽车产业的全球竞争力提升注入动力。