日前，本田发布2025年经营报告，重点介绍了作为本田重要支柱业务之一的摩托车业务经营状况，分享如下：
1、本田2025财年摩托车销量创历史新高，达到2057万台，包括小排量的通勤车型及中大排量的玩乐车型，本田摩托在全球摩托车的市场份额进一步提高，达到40%。
2、截至2025财年，本田摩托的累计销量成功突破5亿台大关。在全球范围内，它于23个国家精心布局，建立了37个生产基地，其年度产能跨越2000万台的量级。此外，本田摩托在全球构建起庞大的销售网络，经销商数量逾30000家。
3、市场结构进一步完善，盈利能力实现地域均衡
此前，本田摩托的营收与利润来源主要集中于印尼、越南、泰国以及南美洲的巴西。如今，本田已在欧洲的意大利、德国、法国、西班牙和英国的市场销售中拔得头筹，其市场结构得以进一步优化完善。
与此同时，在2025财年，本田摩托实现营业利润约6634亿日元，折合美金约44亿，这一数据约为2021财年的3倍。并且，其销售回报率也从2021年的12.6%提升至2025财年的18.3%。
4、未来市场策略
未来，摩托车市场依旧会呈现出快速增长的态势。据预测，到2030年，全球摩托车销量将达到5000至6000万台。在此市场趋势下，本田摩托车将持续推出具有强大竞争力的产品，并提供高品质的服务，以此牢牢把握这一市场增长机遇。
本田摩托车致力于引领全球摩托车市场的发展潮流，并逐步朝着占据全球摩托车市场份额50%这一目标稳步迈进。
未来，本田将加大在印度的投资力度，进一步扩充印度工厂的产能。至2027年，力求使印度基地的总产能达到700万台/年。本田会加速推动印度本地化生产能力的提升，着力打造本田摩托车印度出口基地。
在亚洲的越南、泰国等成熟市场，本田将引入更多具备智能化、高附加值特性的产品，以契合当地市场对高端车型与日俱增的需求，巩固在亚洲市场的地位。
在欧洲市场，本田将开展灵活且高效的平台开发工作，积极响应多样化的市场需求，及时以合理的价格提供产品。在努力实现灵活性与盈利能力相统一的同时，构建自身的竞争优势，在欧洲市场站稳脚跟并谋求更大发展。
5 加快电动摩托车产品的开发进程
本田将2024年定位为本田电动摩托车的全球推广起始之年。在这一年，本田于印度尼西亚正式推出了CUV e和ICON e两款电动摩托车，开启其电动摩托领域的崭新篇章。
展望未来，本田将在全球范围内大力推广具有玩乐属性的电动摩托车，以满足不同地区消费者对于个性化出行的追求。为了精准应对印度市场对电动摩托车与日俱增的需求，本田决定在印度新建一座专门用于生产电动摩托车的工厂。该工厂计划于2028年正式投产，届时将进一步提升本田在印度电动摩托车市场的供应能力和市场份额。
6 新的技术成就的取得和发展
本田双离合变速箱（DCT和电子控制离合器（E-Clutch）在保持运动骑行体验和骑行乐趣的同时，实现了舒适性、安全性和高效性。这些技术因能满足全球各国对 “玩乐型” 摩托车日益增长的需求而广受好评。
近期开发的带电子增压的V3发动机，不仅实现了强劲的骑行和操控性能，在提高燃油经济性和减少排放同时实现动力性能的提升，本田正在推进其量产开发工作，未来会将这款发动机应用于其中大排量玩乐性车型。
本田正积极推出搭载互联技术设备的摩托车，专为骑手打造官方智能手机互联系统Honda RoadSync，将进一步升级至Honda RoadSync Duo，并扩展其使用功能，适配车型将从电动摩托车扩展至燃油摩托车，为用户提供更安全、更舒适的骑行体验。
最后，本田立下了一项宏大目标：到 2050 年，在全球范围内实现本田品牌摩托车与汽车的交通碰撞致死事故零发生，与行业伙伴及各国政府携手合作，从硬件、软件同步推进全球化交通安全举措，加速研发各类安全技术，同时着面向全年龄段人群普及交通安全意识，通过开展系统化的骑手安全教育，助力提升全球范围内的交通安全认知水平。