比亚迪于7月30日正式推出元UP 301km领航型，以7.48万元的亲民售价，拉低了车型门槛。下面大李从外观、内饰、配置、动力和市场竞争等方面，详细和大家聊聊这款车。
外观设计：延续家族风格，新增两款车漆
新车延续了元UP家族饱满厚实的造型，封闭式前格栅搭配狭长大灯，中间元字标识颇具辨识度。前包围两侧加入导风槽，下方宽大梯形进气口则让视觉重心更低。侧面线条圆润流畅，底部及轮眉的黑色CROSS风格塑料饰件，为整车增添一抹跨界味道。车尾采用贯穿式灯带和中国结尾灯，与前脸造型呼应；另外，该车还配备了16英寸碳素钢轮辋，新增的乐动米、悠悠紫两款车漆，迎合了年轻用户，但又不显得太张扬。
内饰与科技配置：标配DiLink 50，选装DiLink 100可升级
元UP 301km领航型在内饰上配备了8.8英寸液晶仪表和10.1英寸中控屏，搭载DiLink 50智能座舱标准版，支持4G速联。其他车型配备12.8英寸中控屏与DiLink 100，支持5G速联与四音区交互。车内依旧保留电子怀挡、自动恒温空调、NFC车钥匙、VTOL移动电站、全景影像、后排空调出风口等实用功能。
驾驶辅助：提供定速巡航与超声波雷达
三款智驾版401KM车型标配天神之眼C-辅助驾驶三目版(DiPilot100)，OTA升级后，在泊车方面增加了窄车位自动收后视镜、车头泊入+车尾泊出、偏置泊车功能，更为实用。不过入门301KM领航型并未配备该功能。
车身尺寸：主打城市通勤，空间布局实用
元UP 301km领航型的车身长宽高为4310*1830*1675毫米，轴距2620毫米，符合小型SUV定位。这样的尺寸在城市停车、窄道穿行时具备优势，同时也能为后排乘客提供尚可的腿部空间。
动力与续航：70kW电机+32kWh电池，CLTC续航301km
元UP 301km领航型车型搭载最大功率70千瓦、峰值扭矩180牛·米的驱动电机，配合32千瓦时磷酸铁锂刀片电池，CLTC续航里程301公里，在日常上下班、周末短途出行足够用，且电池材料采用成熟的磷酸铁锂，安全性与寿命都有保障。
最后，大李想说：在宝骏悦也Plus（7.68万元起）、五菱缤果PLUS（7.58万元起）、东风纳米06（8.99万元起）等对手中，元UP以7.48万元的入门价格具备明显优势。6月销量达15347辆，稳居小型SUV销量榜首。总之，比亚迪元UP 301km领航型凭借7.48万元的起步价，以基础可靠的动力系统、成熟的电池方案及必备的舒适配置，满足了城市通勤族的刚需，性价比非常高，值得一看