2024款的传祺GS4和哈弗H6，官方价格看起来差得不少，一个标12万多，一个11万多，但实际去店里谈价，差不多都能压到12万左右成交，这个价位挺有意思，不算便宜也不算贵，正好卡在很多家庭第一次买车的预算线上，买合资车钱不够，选经济小车又觉得憋屈，这两款车就成了刚好合适的选择。
从外观来看，这两款车的风格完全不一样，传祺GS4的线条显得硬朗，镀铬装饰用得比较多，车尾还有贯穿式的饰条，轮毂也带一些运动感，哈弗H6走的是简约路线，中网设计得立体，尾灯造型拉长，整体看起来更显年轻，两款车都配备了LED大灯和自动头灯这类常见的高配置，但哈弗多了一个转向辅助灯，在转弯的时候确实让驾驶更安全一点，我觉得这个细节说明哈弗可能更注重欧洲那边的安全习惯。
空间上哈弗H6更占优势，车身长了十厘米多，轴距也多出将近六厘米，后排坐下三个人也不觉得挤，传祺GS4尺寸稍小一些，不过它配了米其林225/55 R18的轮胎，后排还带隐私玻璃和靠背调节功能，坐起来更加舒服，两辆车后备厢表现都不错，但传祺的座椅可以调整角度，装大件物品的时候更方便灵活，总体来看，哈弗注重空间实用性，传祺则在细节舒适性方面做得更好。
在配置方面，传祺GS4和哈弗H6的设计思路有所不同，传祺GS4配备12.3英寸全液晶仪表，还加入负离子发生器和空气净化器，让车内环境显得更有科技感，哈弗H6没有太多花哨功能，但提供了发动机启停、前排座椅加热以及原厂互联映射，这些都是日常使用频率较高的配置，两辆车都标配360度影像、远程启动和PM2.5过滤功能，安全配置也达到合资车型的水平，这一点非常实用。
在动力方面，两款车都使用1.5T发动机，马力都是169匹，但哈弗H6的扭矩更大一些，达到285牛·米，传祺的扭矩是265牛·米，变速箱也不一样，哈弗用的是7速双离合，传祺用的是6AT，双离合换挡反应快，适合市区走走停停的路况，6AT表现更稳定，跑长途或者路不好的时候更耐用，油耗两车都是6.6升每百公里，实际开起来差别不大，悬架结构也一样，都是前麦弗逊后多连杆，不过哈弗调校偏软一点，坐起来感觉更舒服。
选择哪款车要看个人情况，如果你在意内饰精致、科技感强，后排有隐私空间，车内空气清新，那传祺GS4就比较适合你，它像是一种生活方式单品，开出去有面子，坐进去也舒服，哈弗H6更像是一个可靠管家，空间宽敞，动力平顺，油耗低，养车成本也不高，特别适合家里有老人小孩，经常需要拉货，注重实用性的用户，两款车都没有明显缺点，只是定位不同。
现在回头看，这两款车已经停产了，哈弗H6曾是销量冠军，但2024年比亚迪元PLUS这类新能源车抢走了关注度，传祺GS4也被自家的GS4 PLUS接替，它们可以说是燃油SUV最后辉煌阶段的代表，配置堆得挺高，动力系统还是老样子——涡轮配双离合，没有太大突破，新能源车逐渐占领了市场，燃油车再怎么升级也挡不住这个趋势。