以前人们常说日系车比较省油，但现在大众的1.5T途观L实际油耗只有6.6升，比本田CR-V还要低，这倒不是技术上的绝对领先，而是大众在调校上做得更巧妙，他们把发动机和变速箱匹配得刚刚好，特别适合城市里堵车的情况，低速行驶时也能保持较低油耗，日系混动车型虽然行驶安静，但一开空调或者频繁起步加速，油耗就容易上去。
大众的车标确实值钱，不是因为有多高级，而是买的人多、卖得也快，朗逸和速腾开了三年还能卖出六成价格，修起来也方便，他们推出的“星空600万版”名字听着唬人，其实就是营销手段，最低配的自动挡车型价格低，就是为了吸引顾客进店，再推荐你买更贵一点的配置。
帕萨特和迈腾看起来不同，其实底盘和发动机都一样，帕萨特专门为中国市场加长后排，空间更大、坐着更舒服，所以销量超过凯美瑞和雅阁，很多人买车不看技术参数，就看后排能不能跷二郎腿，这种情况很常见。
途观L和探岳都是SUV，它们的价格却差得很远，途观L的1.5T版本售价便宜，油耗也低，很多人因此选它作为理性选择，而探岳的1.5T要十七万多，大家普遍觉得贵，反倒是新出的途岳新锐，搭载1.5L发动机配6AT变速箱，指导价十二万多，优惠后落地不到十万，主要用来走量，采用薄利多销的策略。
朗逸能够卖出三百六十多万台，是因为它非常符合普通家庭的需求，三四线城市的用户最关心车子不容易出故障，维修费用低，将来卖二手车还有人愿意接手，它的1.5升发动机没有太多高科技成分，但结实耐用，可以加92号汽油，维修点到处都是，它不是最好的车，却是最适合大多数人的选择。
