7月28日消息，懂车帝36辆车辅助驾驶实测引发的热议还在继续，不过从测试结果中可以看到，辅助驾驶能力与车价不正相关。
之所以让大家热议，主要还是上述测试结果太过夸张，一些车企平常宣传很牛的智能驾驶，在最后的测试中都表现的不太理想。
在这个长达两个半小时的辅助驾驶大型科普节目《懂车智炼场》中，36个车型参加测试的车型无一全部通过模拟城区、高速的15类辅助驾驶高危事故场景。
对此，懂车帝汽车安全内容相关负责人提醒，当前的辅助驾驶功能无法胜任某些危险复杂的交通场景，用户使用辅助驾驶功能时，随时准备接管车辆非常重要。
根据统计，这些车型的价格段跨度非常大。以指导价计，最便宜的比亚迪海鸥不到10万元，最贵的特斯拉Model X则超过70万元。但从智驾表现来看，辅助驾驶的能力程度与车价并不构成正相关。
北京航空航天大学教授、中国智能交通协会交通安全专业技术委员会秘书长鲁光泉表示，目前市面上没有经过认证的L3级智能驾驶产品，L2级要求驾驶人必须全程不离眼不离手接管，要正确认识辅助驾驶的有关功能，关注自身驾驶安全。
