斯柯达，这次真的要说再见了。
曾经靠“便宜大众”这个标签，2018年在中国卖出34万辆；去年呢？只剩1.5万——连比亚迪宋PLUS一个月的销量都比不过。
说白了就一句话：卷不过，打不过，撤退了。
原因就两个：第一，被自家大哥卷死了。以前大家冲着“同样的大众技术，便宜两三万”买单；现在朗逸、速腾降起价来毫不手软，那点价格差瞬间没了——差不多的钱，我为什么不直接买大众？
第二，跟不上中国新能源的节奏。国产车卷智能座舱、卷自动驾驶、卷800V快充，斯柯达还在卖燃油老车，电动车根本拿不出手。官方自己都承认，跟不上中国的转型速度。
但有意思的是，斯柯达全球并不差，2025年卖了104万辆，印度市场还翻倍增长——只是在中国，真的玩不转了。
铃木走了，雷诺走了，讴歌走了、菲克走了，三菱走了，如今斯柯达也走了。合资品牌在中国，跟不上时代的，只能被淘汰。
下一个，会是谁呢？