12月26日消息，日前有消息传出，长城汽车公司内部正准备落实双休工作制。
一开始小雷刷到这条消息的时候，还以为是网友瞎传。
毕竟长城的大小周都实行好多年了，从2016年左右从单休改成单双休交替，现在突然说要全改成双休，说实话有点不相信。直到有人晒内部消息，2026年的休假日历都出了，才发现应该是真的。
图源：小红书
小雷特意去脉脉上翻了翻，好多长城员工都在聊这个事。
某个保定总部的员工提到，之前他们每周都在盼双休周。这周休两天，下周就只能休一天，赶上生产旺季，单休那天还得加班到晚上，回家倒头就睡，周日一整天根本缓不过来。现在双休落地，终于能有完整的周末陪家人或者做自己的事。
但是话又说回来，会不会是“假双休”？比如表面说不用去公司，结果手机还得24小时在线，工作消息照样得秒回？这种隐形加班比去公司上班还累，要是这样那双休就没意义了。
图源：小红书
小雷之前有个朋友在某车企工作，大小周制度。每次约饭都得提前半个月约，还总被临时取消，要么是周六加班，要么是周日补觉。
长城要是真落实双休，员工至少能有两天完整的时间。可以周六陪陪家人孩子，周日约见朋友玩耍，哪怕只是在家窝着都比挤出来的一天休息强。
双休不仅能让员工身体状态好点，说不定工作效率还能提上去一些。
毕竟人不是机器，一直连轴转容易犯糊涂。之前听做生产的朋友说，单休的时候车间出错率比双休周高不少，就是因为大家太累了。
也有员工担心收入会少，尤其是某些岗位靠加班能多挣点加班费，双休之后加班少了，收入可能就降了。这也是长城需要考虑的问题，不能光改休息制度，还要解决收入顾虑。
图源：长城汽车
但小雷最关心的是，其他车企会不会跟着抄作业。
现在车企都在抢人才，长城搞双休相当于多了个吸引人才的筹码。年轻人找工作，早就不只看工资了，工作生活平衡才是刚需。要是其他车企不跟上，说不定好员工都往长城跑。
不过小雷觉得，不是所有车企都能马上改。比如一些车企本身利润薄，改双休后成本会增加，企业未必愿意。
但像比亚迪本来就一直是双休，肯定会保持。奇瑞、吉利这些大厂，小雷估计会先在大城市进行试点，不会一下子全改，毕竟生产进度不能中断。
长城这次能不能成功带动行业反内卷？小雷觉得不一定。
图源：长城汽车
现在整个汽车行业都卷得厉害，从新车研发到产能爬坡都在赶时间，想让所有企业一下子放弃拼工时实话说有点难。
但长城带头做这个事，至少能让更多老板意识到员工不是工具人，休息好了才能干好活。
值得一提的是，小雷了解到长城巴西工厂一直是实行双休制度。现在国内推双休，说不定也跟全球化有关。所以我觉得这既是对员工的关怀，也是长城为了长远发展的布局。
长城推双休制度，小雷希望这不是一阵风，而是真的能落实到员工身上。
至于其他车企跟不跟，可能还需要一两年时间去推行落实，但有车企迈出第一步总比一直原地踏步强。
说到最后，你认为长城这次真的能顺利推行双休制度吗？会不会是虚晃一枪？欢迎评论区留言说下你的想法。
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