最近在街上，有眼尖的网友拍到了新款红旗H5的实车。虽然不是大换代，但这次年度改款，变化的地方还真不少。特别是内饰，简直像换了辆车。今天就来了解这台“国民轿车”到底变了啥。
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先看外观，整体样子还是咱们熟悉的那个味儿。大尺寸的直瀑式进气格栅，配上那抹经典的红色旗标，老远一看就知道是红旗。格栅两边L形的灯带，点亮后辨识度很高，这个设计保留了下来。不过仔细瞅，细节上还是动了刀。前脸的分体式大灯，上面那部分的内部结构做了调整。下面远近光灯那块儿，加上了T字形的银色装饰件，看着比现款更精神、更精致一些。转到车身侧面，线条轮廓基本没动，毕竟这个流畅的溜背造型本来就挺好看。主要变化是换上了新样式的轮毂，给整车增添了一些新鲜感。车尾依然是贯穿式尾灯加双边双出排气，气场还在。
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尾灯里头可不一样了，内部的光源结构重新设计了，晚上点亮之后，效果肯定和现在卖的车有区别。尺寸数据还没公布，估计和现款差不多。现款H5都快5米长了，轴距也超过了2米9，空间一直是它的强项。重头戏在内饰！ 拉开车门，嚯，感觉像进了另一台车。现款那个内嵌在中控台里的双联屏不见了，换成了两块独立的悬浮式大屏。仪表盘和中控屏都是悬浮的，而且尺寸明显更大了，科技感“噌”一下就上来了。空调出风口变成了贯穿式的，中控台看起来特别简洁、平整。最显眼的变化是档杆区域——原来的电子档杆没了，改成了现在越来越流行的“电子怀挡”。就是像很多电动车那样，把换挡杆集成在方向盘右后方。
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这么一改，中控台下方的副仪表台区域就腾出了一大片空间。这里预计会重新设计，可能做成带手机无线充电的储物格，或者别的什么实用配置。车门内衬的把手样式好像也做了微调。总之，整个车厢看起来更简洁、更现代，也更向电动车的风格靠拢了。动力方面，目前还没有确切消息。按照常规操作，年度改款一般不会动核心的动力总成。所以大概率会沿用现在的配置：1.5T涡轮增压发动机、2.0T涡轮增压发动机，以及一套1.5T的插电式混合动力系统。这里简单回顾下现款的动力：1.5T燃油版最大169马力，配7速双离合变速箱，主打经济实惠；2.0T版最大224马力，配8AT变速箱，动力更充沛；插混版则由1.5T发动机和电机组成，官方公布的CLTC综合续航能超过1500公里，省油能力是杀手锏。
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红涛来说两句： 作为国产中型轿车里的热门选手，红旗H5每个月一万五千多辆的销量，足以说明大家对它的认可。这次改款，外观是小修小补，保持气场；内饰是“大刀阔斧”紧跟潮流，特别是大屏和怀挡的加入，很对年轻消费者的胃口。在竞争白热化的B级车市场，合资对手们都在拼命更新，红旗H5这次“内在”的自我革新，显得很有必要。它变得更科技、更简约了，但红旗那份特有的庄重和质感应该还在。如果最终价格和配置给力，相信它能继续在销量榜前列站稳脚跟。那么问题来了，看了这些变化，你觉得新款红旗H5的内饰升级，能打动你吗？