作为一个平时关注国产新势力比较多的车评人，工作之余，我的乐趣就是在各个新能源汽车的4s店逛一逛，了解一下大多数购车群体的需求，因为最近一段时间快到年底了，很多年轻人都想要趁着年底买一辆车回家，我发现了一个比较有意思的事情，零跑C10这台车得到了很多年轻人的关注，甚至还有一些中年人也专程来看车，而且成交量比较高的，并不是价格便宜的入门版本，而是指导价14.28万元的纯电顶配版本，我也厚着脸皮跟销售要了一台试驾车开了三天，才明白了这台车为什么卖的这么好。
因为我这是第二次开零跑的车，之前也试驾过零跑C11，所以对于零跑的驾驶感受还是比较熟悉的，不过零跑C10和零跑C11还是有着不小的区别，一个偏向于家用舒适，另一个则是偏向于运动，不管是油门还是刹车都比较舒服，在加油的时候能够明显感觉到动力来得舒缓，但是又不会给人一种缺乏动力的肉感，刹车的时候制动速度比较快，但是也不会让车里的人有太大的感觉，我比较惊喜的是5.5m的转弯半径，因为很多中型车的转弯半径动辄6m以上，在一些较窄的路段，需要打好几把方向才能掉过头，还有在倒库的时候，如果角度不太合适，比较小的转弯半径也能够减少打方向的次数，官方给出的零百加速数据是5.9，这个数据其实放到运动型轿车里也已经很不错了，更不要说这是一台偏向于家用的SUV。
零跑C10内饰给我的感觉就是适合家用的移动客厅，前排的座椅会稍微偏硬一点点，主要是为了给驾驶员足够的反馈，后排的座椅又宽大又柔软，无论是靠背的角度还是头枕的高低都调整的比较合适，因为这台车有着4739mm的车长以及2825mm的轴距，在空间方面确实是优势之一，像我185的身高，坐在第二排座椅也有着一拳以上的腿部空间，而且坐在后排中间的座位舒适度也还不错，虽然座椅的包裹性稍微差了一点，但是长时间乘坐也不会出现腰酸背疼的情况，关键中的关键就是地台纯平，这样双脚的活动空间就会大很多。我开车的时候也会把后备箱的储存能力，看做一个比较重要的点，特别是这种偏向于家用的车，这台车的后备箱常规容积是370升，把第二排座椅放倒之后就可以来到835升，还有比较贴心的一点是这台车后备箱的门槛高度并不高，老人和孩子在搬东西的时候也比较方便。
有了大沙发和储藏室之后，彩电也是缺少不了的，零跑C10标配了14.6英寸的中控屏，车机芯片使用的是高通骁龙8155，虽然和如今顶流的8295P相比起来略逊一筹，但是在算力和流畅度方面也并不很逊色，在同时打开多个应用的情况下，也能够做到丝滑切换，我尝试将车机里几乎所有的应用全都打开放在后台，然后随机切换应用都能够做到没有卡顿。另外需要重点说一下的是使用了AI模型的语音助手更加人性化，能够支持长达60秒的连续对话，甚至可以做到不用唤醒也能直接响应，我还尝试说话比较模糊或者用但有一定方言的指令都能够比较精准的识别，家里的小孩和老人使用语音助手也不会有什么难度。
同样让我意外的还有辅助驾驶的功能，之前我也没想到过一台十三四万元的车就能够配备激光雷达，同时还有超过20个感知硬件，支持L2级辅助驾驶功能，实现了基于高精地图的城市与高速辅助零航，可以做到自动变道以及匝道自动驶入，驶出这些较为高级的功能，在跑高速的时候能够比较好的减轻负担，我是在高速路上进行了一次测试，如果在车流量比较少的情况下，打开辅助驾驶就可以放松，会根据当前道路的限速自动调节速度，并且通过判断前车的速度来决定是保持安全距离还是变道超车。另外自动泊车入位和记忆泊车功能也能让停车变得更加轻松一些，特别是对于刚考下驾照不久，车技还没有磨练出来的车主，出门停车的时候，如果遇到困难就可以使用泊车功能。在这里需要提醒大家的是，辅助驾驶功能毕竟也只是辅助，不管是开车还是倒车，都需要提升自己的驾驶技术，而且在开车的时候也不能完全托付，而是要握住方向盘，并且脚要放在制动踏板上，随时准备接管，保证自身的安全。
作为一台家用车，安全方面也是不容忽视的，零跑C10配备了前排双安全气囊，安全侧气囊以及安全气帘等主动安全装置，同时还有着主动刹车、变道辅助等等主动安全功能，我在开车的时候比较喜欢开着主动刹车，因为我家附近的路况比较复杂，经常会有骑电动车的人或者是小孩子窜出来，这种鬼探头防不胜防，打开主动刹车也是给自己减少不必要的麻烦。
纯电续航里程这方面应该是很多准车主比较感兴趣的地方，我拿的这台纯电顶配试驾车，纯电续航里程为605km，由于最近是冬季，而且我开车的时候也一直都开着音乐和空调，从充满电到亏电也跑了将近500km，如果在春季或者是秋季这样气温状况比较好的情况下，纯电续航里程应该能到560km甚至更高，如果您选择的是增程版本，210km的纯电续航，现在基本上可以做到160km左右，亏电状态下的油耗也仅有5.89升，这已经是相当节省了。
虽然当前家用车市场有很多新的车型出现，但大多都是营销重于技术，想要让车主们认可，其实也很简单，就是看能否解决用户的痛点，满足用户的需求，零跑C10这台车虽然在各个方面都不算特别突出，但是也没有明显的短板，这样均衡的表现也带来了独特的优势，如果最近一段时间想要买车的话，就可以去看看这台车，即便不选择入手，也是一个不错的参照对象。