汽车零部件供应商采埃孚集团（ZF Friedrichshafen）暗示可能剥离更多业务，以削减其102亿欧元（约合117亿美元）的净债务。
图片来源：采埃孚
采埃孚集团已将其风电部门分拆为独立子公司，并于3月19日表示，此举将为该业务开辟新的“战略选择”。该公司此前已在推进资产出售计划，并于去年12月同意以15亿欧元的价格，将其驾驶辅助业务出售给三星电子（Samsung Electronics）旗下的哈曼国际（Harman）。
采埃孚预计2026年需求将持续低迷，营收将基本保持稳定，略超380亿欧元。为缓解债务和再融资成本带来的压力，该公司正推进一项重组计划，其中包括在2028年底前于德国削减多达14,000个工作岗位。
由于电动化转型速度慢于预期，采埃孚此前已暂停多个电动出行项目，并在2025财年计入了16亿欧元的一次性费用。目前，该公司寄望于燃油发动机和混合动力总成的需求走强，同时也在关注欧盟可能放宽对内燃机限制的动向。
采埃孚首席执行官Mathias Miedreich在一份声明中表示：“欧盟委员会仅暗示放宽相关目标，却仍在推行其存在严重偏差的产业政策。”
在《欧洲汽车新闻》全球百强汽车零部件供应商榜单中，采埃孚位列第四，2024年面向全球车企的销售额达373亿美元。