豪华SUV市场正在被新能源车撕裂，宝马X5改款却带着四出排气和触控大屏强行刷存在感，这到底是燃油车最后的体面，还是宝马对市场误判的垂死挣扎？
最新流出的渲染图显示，宝马试图用更激进的设计留住用户，但面对蔚来ES8和理想L9的围剿，这波操作更像是在燃油车坟头蹦迪。
从曝光的黑化套件到四出排气，新款X5像极了中年大叔穿潮牌——用力过猛。
竞品奔驰GLE和奥迪Q7都在悄咪咪搞插混，宝马却还在给燃油版堆镀铬。
所谓iDrive8.5系统，本质上就是把实体按键砍掉学特斯拉，结果连空调都要触屏调节。
开过车的都知道，这种反人类设计除了让驾驶更危险，根本带不来所谓的科技感。
油车情怀终究干不过现实。
现款X5的3.0T版本落地超70万，这个价格能买两台标配空气悬架的蔚来ES8。
宝马引以为傲的操控在城区早晚高峰根本施展不开，而新势力的高阶智驾已经能自动躲外卖小哥。
更扎心的是，就连传统优势的保值率，也被新能源车三年八折回购政策碾压。
有网友翻出数据：今年前五月X5在华销量同比跌了15%，隔壁理想L9单月销量早破万。
宝马不是不懂电动化，iX3打骨折促销就是证明。
但X5作为利润奶牛，改款都不敢换装混动系统，明摆着舍不得燃油车红利。
说到底，这波改款就是给铁杆宝马车迷准备的安慰剂，等这批60后70后老粉退场，X5的传奇也该剧终了。