不管大家怎么说，我一直觉得起韩系车其实没有什么大bug，性价比足够高，产品的可靠性也值得信赖，只可惜现在的韩系车在中国市场不受待见。相对来说，现代要比起亚好一些，目前的起亚基本上已经没有了存在感。
我看了一下8月份的销量，起亚当中卖得最好的车型是，卖了2054辆。其它车型，诸如起亚K3、起亚智跑这样的车型，月销量都是三位数。不过，虽然是这样，但是起亚也通过出口海外的方式，坚持活着，另外在新能源汽车市场也有一款布局，虽然卖得不怎么样，但是我认为这款车的产品力是可以拿出手的。
接下来呢，起亚又将带来一款全新的小型纯电SUV，起亚EV2，据悉会在明年的年初发布，比较遗憾的是，这款车将会专供欧洲市场。其实我个人觉得，咱们中国的新能源市场更容易走量，哪怕起亚在中国没有存在感，但是没准儿起亚EV2到了中国市场，会受到一些用户的青睐呢？不过，现在来看，官方似乎对中国市场信心不是很足。毕竟，中国新能源汽车市场的内卷程度也是很高的。
而起亚EV2在产品方面呢，根据之前曝光的概念车官图来看，有一说一，长得还挺好看的。其中在前脸上面，也是新能源那种简约的设计风格，还有双条幅的LED日间行车灯点亮后的效果确实是不错的。另外，在车身侧面轮毂的设计，还有尾部线条的勾勒，我个人觉得也是比较时尚和运动的。
内饰上面，如果说后续量产后真的是这样的设计呢，我觉得比咱们的国产车内饰设计还要到位。整体来看，采用的是双联屏的设计，相当的简约。还有座椅布局上面，前排是一体式的设计，这在当年的乘用车中，我觉得算是独一份，不知道量产后会不会保留。
动力方面的话，起亚EV2会基于E-GMP平台进行打造，这个模块平台不但起亚的车型在用，现代的车型也在用。比如说快要在中国市场上市的现代EO 羿欧。那在续航方面，它的电池容量有40kwh和58kwh两种，入门级版本的续航也有483公里。
虽然不来中国市场，但是这款车型我觉得未来量产后如果和现在的设计没有太大的出入，应该会比较有关注度。大家觉得起亚在中国还有机会吗？这款车怎么样呢？