3月9日，极氪汽车正式公布了全新车型极氪8X的内饰细节。新车内饰采用中控与副驾双联屏设计，同时配备前排双杯架、手机无线充电、吸顶屏等实用配置。
结合此前披露的信息，极氪8X基于SEA-S超级电混架构打造，将首发搭载新一代G-ASD高阶辅助驾驶系统，计划于今年二季度完成上市。
9X同款吸顶屏，主打“运动豪华”
具体来看，极氪8X前排设计基本延续了极氪9X的风格，中控屏与副驾娱乐屏采用连屏布局，主驾驶前方配备液晶仪表及HUD抬头显示功能，可实现多维度信息可视化。
值得关注的是，新车换装了运动造型方向盘，中央通道配备运动扶手，车顶采用翻毛皮材质包裹，进一步强化运动氛围；同时，车顶搭载星辉钻彩灯环，搭配晶钻物理按键，有效提升了车内豪华质感。另外，新车同样配备“宾利同款Naim音响。
座椅配置方面，极氪8X提供5座与6座两种版本选择。前排座椅配备多向电动调节、加热、通风、按摩等功能，主驾座椅额外配备靠背主动侧翼支撑，可更好适配不同驾驶场景需求。
后排配置同样拉满，搭载零重力座椅、触控屏、娱乐屏、小桌板、脚踏、车载冷暖箱、电动遮阳帘，同时支持座椅加热、按摩、通风功能，全方位保障后排乘客的乘坐舒适度。
此外，车内规划了50处储物空间，后备厢常规容积达1133L，最大可扩展至2200L，兼顾家用与出行实用性。
3电机+48伏主动稳定杆，性能对标9X
作为主打“运动豪华”定位的车型，极氪8X在动力与底盘配置上向旗舰车型看齐，官方称其将成为全球家庭豪华出行的首选。
根据申报信息，新车将根据配置差异，搭载55.1kWh和70kWh两种规格电池组，纯电续航里程提供256km、257km及328km三个版本；动力系统方面，搭载2.0T插电式混合动力系统，发动机最大功率达205kW，配合三电机兆瓦电驱系统，综合输出功率高达1030kW。
底盘技术上，极氪8X还将配备浩瀚AI数字底盘及48伏主动稳定杆等先进配置，进一步提升车辆的行驶稳定性与操控质感，兼顾运动性能与乘坐舒适性。
轴距3069mm，外观更加年轻运动
外观方面，极氪8X采用了和极氪9X同款的一体式的直瀑式格栅设计，灵感来源于宫殿台基，彰显出磅礴气势。
同时，一体式驭风前机盖，通过两侧导流槽设计不仅能降低风阻，还将视觉重心下移，轮廓更紧致。
车身尺寸方面，极氪8X的长宽高分别为5100/1998/1780mm，轴距达3069mm。
首发新一代G-ASD高阶辅助驾驶系统
极氪8X的另一大核心亮点，是将首发新一代G-ASD高阶辅助驾驶系统。据悉，该系统由千里智驾与吉利于CES 2026联合发布，依托Smart AI Agent架构与WAM世界行为模型，实现了算法、数据、算力的深度融合，云端多模态大模型与世界模型参数高达1000亿级别。
官方表示，相较于传统规则式辅助驾驶系统，新一代G-ASD的AI占比大幅提升，驾驶动作更趋类人化，操作体验更丝滑流畅，且系统进化迭代速度呈指数级增长。
硬件支撑上，千里浩瀚G-ASD H9版本标配5颗激光雷达，实现3重360°全维覆盖，可无死角感知周边环境；搭载两颗Thor芯片，提供1400TOPS同级最高算力，支持毫秒级响应决策。
综合来看，极氪8X未来主要将切入三四十万元级别SUV市场，其核心竞争对手锁定理想L8、蔚来ES8、问界M8等“8”系主流车型。