越南汽车制造商协会（VAMA）公布的批发数据显示，2026年2月越南新车市场销量为15,665辆，同比下降9%，较2025年同期的17,181辆减少1,516辆。该数据未涵盖VinFast、现代、梅赛德斯-奔驰、日产等部分主要车企。销量下滑主因是2026年农历新年（丙午年）假期落在2月，导致当月实际销售天数显著减少，而2025年春节则在1月。尽管单月承压，2026年前两个月累计销量达45,439辆，同比增长38%，高于2025年同期的32,857辆，反映市场整体延续扩张态势。
在销量最低的十款车型中，福特Mustang Mach-E以1辆的销量位居末位，系该车自2025年10月引入越南以来首台交付车辆。该纯电SUV售价25.99亿越南盾，搭载双电机四驱系统，最大功率约395马力，定位高端电动细分市场，客户群体有限。丰田卡罗拉Altis以4辆销量位列第二，受消费者偏好转向SUV及跨界车影响，传统紧凑型轿车需求持续减弱；现款在售含混动版本，售价区间为7.25亿至8.7亿越南盾。铃木吉姆尼以7辆销量排第三，该进口小型SUV设计个性、具备越野能力，但热度已从初期高峰回落至稳定水平。丰田兰德酷路泽普拉多以10辆销量列第四，属全进口大型高端SUV，供应受限，月度交付量长期偏低。铃木雨燕与五十铃mu-X分别以12辆和13辆销量位列第五、第六，前者虽于2025年推出新一代车型，仍在城市用车细分市场重建吸引力；后者以耐用性见长，但销量维持低位。丰田阿尔法德以25辆销量居第七，作为售价超40亿越南盾的高端MPV，目标用户集中，月销规模有限。起亚索兰托以29辆销量首次进入该榜单，现代伊兰特以31辆销量位列第八。本田BR-V以31辆销量垫底，较上月明显下降，亦受春节假期压缩销售周期影响。
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分车型类别看，2026年前两个月轻型乘用车销量为32,617辆，同比增长45%；商用车销量为12,822辆，同比增长24%。本地企业Truong Hai（Thaco）集团同期销量达14,593辆，同比增长27%，其中旗下商用车、马自达、起亚品牌销量分别增长15%、32%和35%。丰田、福特、三菱、本田、现代同期销量分别为8,742辆（+35%）、7,594辆（+46%）、6,823辆（+94%）、3,764辆（+4%）、8,952辆（+47%）。VinFast销量为26,075辆，同比增长14%。据GlobalData，2026年越南轻型车总销量将达58.7万辆，较2025年的56.4万辆增长逾4%，支撑因素包括经济持续强劲增长及消费需求上升。越南政府已于2025年宣布将纯电动车（BEV）购置税豁免政策延长至2027年2月底，并于2026年1月将混合动力车销售税下调30%。