梅赛德斯-奔驰于近日正式发布全新纯电动豪华厢式车VLE（Van Luxury Electric），该车型可容纳最多八名乘客，定位为以后排乘坐体验、豪华配置与车载娱乐为核心卖点的高端电动出行工具。VLE将面向全球市场销售，包括美国、欧洲及中国，其中美国市场仅提供长轴距版本。目前，该车在欧洲起售价约为7.9万欧元（按当前汇率约合9.2万美元），美国市场售价及具体上市时间尚未公布。
VLE基于全新800伏特纯电架构VAN.EA打造，搭载容量为115千瓦时（可用）的镍锰钴三元锂电池，WLTP工况续航超过700公里（约435英里）。其风阻系数低至0.25，为同级别高大厢式车中的领先水平；在更严苛的EPA测试标准下，续航预计超过300英里（约483公里）。车辆支持最高315千瓦直流快充，10分钟可补充248公里续航，15分钟可补充355公里续航，10%至80%电量补能耗时25分钟。如需在400伏特充电设施上使用，需选装DC转换器。
VLE提供两种动力配置：VLE 300为前轮驱动，搭载单电机，最大功率268马力，0–100公里/小时加速时间为9.5秒，最高车速180公里/小时；VLE 400 4Matic为双电机四轮驱动，前后电机总输出功率409马力，0–96公里/小时（60英里/小时）加速时间为6.4秒。双电机版本WLTP续航暂定为630公里（约391英里），该数据为预发布数值，可能在量产前调整。梅赛德斯计划于2027年推出搭载较小容量电池的版本。
全系标配空气悬架，可调节离地间隙达38毫米，并配备后轮转向系统，后轮最大转向角达7度，整车最小转弯直径为10.9米（35.75英尺），接近紧凑型轿车水平。车身尺寸为高1925毫米、宽略小于2000毫米，仅长轴距版供应美国市场。
VLE内饰聚焦多乘员长途舒适性，提供三种后排座椅配置，顶配“Grand Comfort Seat”具备按摩功能、腰托、额外头枕及电动伸缩小腿支撑。选装电动调节后排座椅时，用户可通过中控屏或手机App控制座椅位置。座舱配备三块屏幕：驾驶员前方10.25英寸数字仪表、中央14英寸主控屏、副驾侧14英寸专属屏；后排另可选装一块31.3英寸8K折叠式显示屏，支持分屏显示，并与22扬声器Burmester音响系统（支持Dolby Atmos）组合，构建移动影音空间。
车辆搭载全新MB.OS操作系统，集成Google Maps导航及AI语音助手，支持远程OTA升级及逾40款应用。侧窗采用电动升降设计，后门为电动滑移式，延续现款V-Class设计逻辑。梅赛德斯表示，VLE与仍在售的燃油版V-Class定位差异明显，两者将并行销售。VAN.EA平台亦兼容插电混动及内燃机动力形式，公司代表在本周二的圆桌讨论中确认，柴油动力版本未被排除在外。
梅赛德斯将VLE定义为适用于五至八人长途出行的豪华接驳车型，目标客户涵盖家庭用户、休闲活跃人群及高端商务接送场景。相较欧洲市场对高端MPV与厢式车已有成熟认知，该车在美国市场的接受度尚待观察。此前梅赛德斯Metris车型未能获得主流消费者认可，而现有美国家庭仍倾向选择帕西菲卡等传统厢式车。中国市场则存在较大潜力，但面临极氪Mix等本土竞品的激烈竞争，且消费者对国际品牌偏好度正持续下降。