2025年是上汽乘用车转型进阶的关键一年，经营成果显著。数据显示，2025年上汽集团全年销售整车450.7万辆，同比增长12.3%；盈利能力大幅提升，预计同比增幅438%-558%，实现销量与利润双增长。
上汽乘用车于3月10日正式官宣，旗下荣威、MG两大品牌同步推出三款新车——MG4X、 MG 07(参数|询价)、全新荣威i6，分别覆盖10万级纯电SUV、15-20万级新能源轿跑、A+级燃油家轿三大热门细分市场。这三款新车承担着巩固市场优势、完善产品矩阵、挖掘增长潜力的重要任务，是上汽乘用车技术实力的集中体现，也是其应对市场竞争、满足消费者多元需求的关键布局。
MG4X
MG4X是MG4家族首款SUV衍生车型，精准聚焦10万级纯电SUV市场，以“技术普惠”为核心定位，贴合年轻用户对高配置、低门槛的购车需求，是上汽乘用车巩固纯电市场份额的核心产品。
外观设计上，MG4X延续MG家族运动设计语言，贯穿式灯带搭配发光LOGO，分层式前包围线条利落，既优化空气动力学性能，也增强了运动气息。车身侧面线条流畅，悬浮式车顶、半隐藏式门把手与低风阻轮毂的组合，兼顾美观与实用性；车身尺寸较MG4轿车有所加大，车内空间得到进一步提升。车尾新增运动包围，预计配备贯穿式尾灯，与前脸设计形成呼应。
智能驾驶辅助是MG4X的一大亮点，基于与地平线联合开发的智能驾驶方案，搭载同价位体验最优的高速NOA高速领航辅助功能，支持自动超车、车道保持、限速识别等操作，搭配自动泊车、360°全景影像、透明底盘等功能，大幅降低停车与复杂路况的驾驶难度，智能实力领先同级。
动力方面，MG4X的核心优势的是入门即搭载半固态电池，打破半固态电池多用于高端车型的惯例。该电池通过多项严苛测试，-7℃环境下续航保持率可达75%，-25℃极寒条件下仍能保持65%的续航能力。动力方面提供多种版本可选，入门版CLTC续航510km起，部分版本可达530km，电池容量53.95kWh，搭载120kW永磁同步电机，最大扭矩250N·m。底盘采用前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂组合，调校偏向家用，同时延续后驱五连杆架构，兼顾舒适性与操控性。
MG 07
MG 07定位为“20万内年轻人的第一辆个性新能源轿跑”，基于上汽“星云”纯电专属平台打造，提供纯电、混动两种动力版本，助力上汽乘用车抢占新能源轿跑赛道份额。
外观上前脸设计厚重舒展，大尺寸进气格栅搭配车顶激光雷达，为高阶智能驾驶提供硬件支撑。车身侧面溜背线条流畅，搭配大尺寸轮毂、红色卡钳及半隐藏式门把手；车尾采用内收设计，贯穿式尾灯搭配小鸭尾造型，部分版本配备主动升降扰流板，进一步强化运动属性。
科技配置上，MG 07的核心亮点是搭载车顶激光雷达单元，基于全新平台支持800V高压架构，有望实现更快的充电速度，同时为L2+级城市导航辅助驾驶功能提供硬件支撑，智能化水平较高。车机系统侧重手车互联体验，通过与OPPO的深度合作，解决手机与车机生态割裂的痛点，提升用车便捷性，其他详细智能配置暂未完全公布，预计将延续MG品牌的高阶智能配置优势，配备语音控制、智能导航等基础功能。
全新荣威i6
全新荣威i6是荣威品牌20周年首款战略车型，定位A+级燃油家轿，计划4月正式上市。
外观采用荣威全新家族设计语言，直瀑式格栅搭配哑光银边框，与荣威iMAX8形成家族化呼应，提升车辆豪华感；星环式贯穿灯组与熏黑中网一体化设计，日间行车灯带呈“J”形，辨识度较高。前包围采用三段式进气口设计，线条凌厉干练，既优化空气动力学性能，又强化运动气场，摆脱老款车型的沉闷感；雾灯区域采用立体雕刻手法，搭配L形镀铬饰条，与引擎盖上四条隆起的筋线形成呼应，全系标配LED大灯组。