日产汽车3月10日宣布，首席财务官（CFO）热雷米·帕潘（Jérémie Papin）因个人原因辞职，另一名资深高管乔治·莱昂迪斯（George Leondis）将从4月1日起接替帕潘出任首席财务官。帕潘将留任至5月中旬，协助完成日产公司本财年的收尾工作。
George Leondis，图片来源：日产
帕潘于2025年就任日产CFO，彼时恰逢日产高层管理人员调整，公司也正式启动大规模成本削减计划，试图走出近三十年来最严重的经营危机。近期日产下调了营业亏损预期，并宣称降本工作取得进展。
莱昂迪斯2004年加入日产，曾任澳大利亚区财务负责人。2024年起赴日本任职，负责全球产品与工业运营、合作项目融资及并购业务。
莱昂迪斯上任CFO之际正值日产扭亏为盈计划的关键时期。尽管公司经营前景有所好转，为首席执行官伊万·埃斯皮诺萨（Ivan Espinosa）赢得一定缓冲空间，但公司仍急需解决其车型阵容老化的问题以重新提振市场需求。
上月，日产预计截至今年3月的本财年营业亏损为600亿日元（约3.8亿美元），好于此前预估的2,750亿日元的亏损水平。公司预计全年净亏损6,500亿日元，净销售额为11.9万亿日元。
自上任首席执行官以来，埃斯皮诺萨一直在致力于推进日产公司扭亏为盈的计划。该公司将在全球范围内裁员2万人、关闭7家工厂。不过，公司仍面临多重压力：中国市场竞争日趋激烈、美国贸易政策存在不确定性、芯片供应存在风险，加之伊朗冲突导致能源市场剧烈波动。