中控实体按键被砍、优惠少、口碑没稳住，六代荣放刚上市就被 CR-V 反超？不少人选车都卡在这两款上，今天就掰开揉碎说清楚，到底该等该买。
着急提车？CR-V 现在就能闭眼入
23款CR-V在2022 年 9 月上市的 CR-V，到 2025 年 9 月已经完成中期改款，24 款、26 款两轮优化下来，基本没明显短板了。1.5T 加 CVT 的动力组合，本田用了两代，市场验证够充分，日常开着平顺，开 10 年以上问题不大。
中控保留大量实体按键，调空调、切音量不用低头戳屏幕，开车时操作更顺手，这一点对老司机太友好了。2.0L 混动车型也很耐用，在美丽国一年能卖 40 多万辆，混动销量占比超 50%，早就经受过市场检验。
去年 12 月和今年 1 月 CR-V 销量涨得特别猛，买的人太多，价格还涨了点，能看出来认可度有多高。
想等荣放Rav4？先想清楚这三点
六代荣放Rav4 2025 年 11 月 21 日才上市，到现在三个多月，优惠少得可怜，落地价偏高。最让人吐槽的就是中控大量实体按键被取消，功能全塞进屏幕里，喜欢盲操的朋友直接转向 CR-V，这也是 CR-V 反超的关键原因。
新国标有实施过渡期，不少人期待的实体按键，年内大概率回不来，具体得等丰田官方消息。车机虽然配了骁龙 8155 芯片，操作流畅，但少了实体按键，日常用起来少了点踏实感。
老司机总结：选对不选贵，适合才是关键
更推荐着急提车的朋友选 CR-V。理由很简单：现在的 CR-V 经过两轮改款，稳定性、实用性都拉满，实体按键、成熟动力总成都是实打实的优势，提车就能用，不用等。
而六代荣放Rav4现在就是 “半成品” 状态，按键缺失、优惠少、口碑没沉淀，现在入手就是当 “小白鼠”。别信 “早买早享受”，等半年，优惠到位、按键回归，再选荣放也不迟。
你觉得是 CR-V 的实用更重要，还是荣放的新设计值得等？