补能方式，现在各个新能源车企思路各不相同，闪充，换电等开始逐渐规模化。
广汽埃安走出差异化路线，以“可充可换”双模式，为国民带来更具实用性的补能解决方案。
不同于比亚迪闪充的单一充电路线，埃安UT super搭载宁德时代电池，支持99秒极速换电，无需下车全程自动化，比加油更快；日常通勤可26分钟快充至80%，“车电分离”还能降低购车门槛、规避电池衰减焦虑。
此外，目前埃安全国换电站超千座，核心城市实现“10分钟换电圈”，2026年将扩容至3000座，未来向3万座目标迈进。4月埃安RT换电版也将推出，换电技术将覆盖更多车型。
从闪充到换电，行业补能路线各有侧重，而埃安以“快充+换电”双轮驱动，以另一种方式迈向“换电像加油一样方便”的补能自由。
