2026年2月，现代汽车在美国持续强势。总销量达65,677辆，同比增长6%。创历史最佳2月销量，战绩非常彪炳。
电动车的强增长是推手。包括HEV，PHEV和BEV在内的电动车型2月合计销量达22,357辆，同比增长56%。电动车型在总销量中占比少三分之一。
HEV车型销量飙升79%。索纳塔HEV，伊兰特HEV、胜达HEV和途胜Tucson HEV在内的混动车型均创下历史最佳表现。
纯电动车销量同比增长6%。三款纯基于电平台的车型IONIQ 5，IONIQ 6和IONIQ 9表现各有不同。
纯电中型SUV IONIQ 5是销售主力，销量3,329辆，同比增长33%。虽然和同级市场的强势车型特斯拉Model Y相比，销量有大的距离。但是和其他竞品，包括大众ID.4，日产艾睿雅和Kia EV6等，这款车就显得很突出了。
好的销量，价格是非常关键的因素。现代美国对2026款 IONIQ 5做了明显的价格调整。最高降价约9,800美元，入门版车型价格降到了3.5万美元。折合人民币大约是24.1万。比很多竞品接地气得多。大众ID.4的入门价格大约要4.5万美元。福特电马也要大于4.3万美元。特斯拉Model Y则要大于4.49万美元。
三排大型纯电SUV IONIQ 9表现普通。2月份销量只有505辆。
纯电轿车IONIQ 6销量进一步萎缩。上个月销量只有229辆，同比暴跌77%。这款车在美国的销量本来就不好，2025年全年销量只有约1万辆。2026年起还停售普通版车型，只保留性能版IONIQ 6 N。销量进一步走低也是意料中事。和IONIQ 5以及IONIQ 9在美国生产不一样。IONIQ 6是在韩国装配之后进入美国市场的。这意味着要承担进口汽车关税，价格并没有优势。而美国人本来就更喜欢SUV。在美国市场上放弃这款车，并没有毛病。
2月份，现代在美国有四款车型销量过万，其中有三款是SUV车型。最受欢迎的车型是SUV途胜，同比增长6%，销量超1.7万。胜达的增长也非常积极，同比增幅达到了19%，销量超1.1万辆。
伊兰特是最好卖的轿车，但是同比下跌了1%。中型轿车索纳塔更是暴跌了27%。美国轿车市场日益萎缩是不争的事实。而目前在售的索纳塔属于第八代（DN8）平台的车型。在2019年推出。虽然2023年做了改款，但是并没有大刀阔斧的变化。市场新鲜度下降也是重要原因。