日前，我们从网络渠道获取到了一组全新奔驰纯电VLE在国内的实车图，其中尾部镶嵌有“福建奔驰”的字牌。作为梅赛德斯-奔驰全新MPV架构的开篇之作，全新奔驰纯电VLE已于今年3月率先在海外发布，新车采用800伏架构，WLTP工况下纯电续航超过700公里。据悉，国产奔驰纯电VLE将于年内正式上市。
结合实车图来看，本次现身国内的全新奔驰纯电VLE为立标版本，整体延续海外车型的外观设计。此外，全新奔驰纯电VLE在海外市场还提供更具运动化气息的盾标版本，并匹配不同风格的外观组件。
值得注意的是，全新奔驰纯电VLE实车尾部字牌的贴合排布并不算规整，因此暂时还不能确定其是否出自国内工厂。另外，全新奔驰纯电VLE实车仍采用隐藏式门把手设计，而为了满足最新国标要求，我们预计未来上市的国产版本可能会进行本土化适配。
参考海外版车型，全新奔驰纯电VLE采用梅赛德斯-奔驰新一代设计语言，其中前灯组集成贯穿式灯带以及三叉星徽样式光源，后尾灯与车尾轮廓边缘融汇一体，并且尾窗可单独开启。
海外全新奔驰纯电VLE
内饰方面，海外全新奔驰纯电VLE搭载由10.25英寸仪表屏+14英寸中控屏+14英寸副驾驶娱乐屏组成的贯通式三联屏，并且为后舱乘客提供31.3英寸的8K全景巨幕，22扬声器柏林之声音响系统、冷暖冰箱等功能配置一应俱全。
而参考全新奔驰纯电GLC长轴距版、新款奔驰S级等即将上市的车型，我们猜测国产全新奔驰纯电VLE的智能座舱和智能驾驶也将由中国合作伙伴赋能，例如搭载与Momenta合作开发的智能辅助驾驶等。
动力方面，海外全新奔驰纯电VLE可选VLE 300和VLE 400 4MATIC两个型号，支持匹配115千瓦时三元锂电池组。其中，VLE 400 4MATIC搭载双电机四驱系统，最大功率达到305千瓦。
另外，海外全新奔驰纯电VLE还提供支持语音控制的AIRMATIC空气悬挂系统，可实现40毫米底盘高度调节；后轮转向（双向各7度）也不会缺席，具备10.9米的车辆转弯直径。
现如今，梅赛德斯-奔驰在中国市场已构建起由 奔驰V级(参数|询价)与奔驰威霆组成的燃油MPV矩阵，但在新能源MPV市场暂时还没有产品压阵。而除了全新奔驰纯电VLE，未来梅赛德斯-奔驰还将带来尺寸更大的VLS车型。
基于现有信息来看，全新奔驰纯电VLE未来在中国市场所面临的竞争压力不小，别克至境世家纯电版、极氪009等车型预计都是其绕不考的竞品。那么，您觉得国产全新奔驰纯电VLE定价多少合适呢？欢迎留言评论。