其实这台车也不是第一次拍到，零零总总见过好几次，实车是2004款 保时捷911(参数|询价) Targa 3.6L。毫不夸张地说，这辆车比很多人年纪都大。
相比目前常见到的991和992代保时捷911，996代是保时捷911的第五代车型（1997–2005），由华人设计师赖平主导设计，而且这一代是911变革最大的一代，首次放弃了经典的风冷水平对置发动机，改用水冷系统以满足更严格的排放和噪音法规。搭载的是一台3.6L水平对置六缸发动机，最大功率320马力，峰值扭矩370牛米，匹配5AT（也有资料说是6AT）变速箱，0-100km/h加速5.7秒，极速280km/h。
这代车型尺寸放现在来看并不大，车长4430mm，宽度1830mm，高度1295mm，轴距2350mm。对比目前在售的718 Cayman，车身尺寸4379mm/1801mm/1295mm，轴距2475mm，可以看到20多年前的911和如今的718尺寸已经很接近。要知道992.2代911，车身尺寸4542mm/1852mm/1302mm，轴距2450mm，和996这代相比几乎大了一圈。
和现款在售的992代Targa不同，996 Targa是最后一代采用后轮驱动的911 Targa，从997代开始Targa仅提供四驱版本，所以这款996 Targa并未配备四驱系统，车型命名为911 Targa，而现款Targa起步就是Targa 4，以及高功率Targa 4S和性能版Targa 4 GTS。
Targa车型在993代停产之后中断了约4年，于2002年随996.2改款一并回归 。由于它诞生于996生产周期的中后期，因此这款Targa直接搭载了996改款后的各项升级配置。这代Targa生产年份是2002年-2005年，总产量5152台，采用双门四座布局，延续993代开创的玻璃屋顶设计，天窗达到普通天窗的接近两倍，可在7秒内电动开启或关闭，并且配备了电动遮阳帘，玻璃车顶关闭时，可展开织物遮阳帘遮挡阳光。
不过，也正是基于Coupe硬顶车身打造，侧面看过去，这车跟普通911 Coupe基本一致，但可以从呈尖角造型的后三角窗和普通Coupe的流畅曲线不同这一点，可以区分出这是一台Targa，而不是Coupe。
996 Targa是整个996系列中产量最少的车身形式，仅5152辆，正因为其稀有性和"末代后驱Targa"的特殊身份，国内保有量就更低了。996 Targa于2005年停产，被997代Targa取代，而997 Targa重新回归经典的防滚架（Targa Bar）设计，仅提供四驱版本。而实拍的这一台996 Targa就是当年湖北省第一台996 Targa车型，2004年注册上牌，到现在这台车行驶了47000公里，并且还在首任车主名下。
从2004年6月至今，这台车已经过去22个年头，也正是因为临近年审，这台车才重新露面，除了电瓶亏电外，其他方面完全不受影响，给电瓶充好电，车辆正常启动，天窗开启正常，伸缩杯架和音响这些功能也都可以正常使用，对一辆德系跑车来说，22年车龄还能有这样的车况实属不易，这也难怪很多人愿意选择保时捷911，可靠性在豪华品牌里属于第一梯队。