4 月 16 日，零跑 D19 正式迎来上市，作为一款主打多成员家庭使用的全尺寸 SUV，它的出现，让不少想要入手大空间家用车的消费者，多了一个务实的选择。趁着新车上市的热度，我专门前往线下零跑门店，对这款车进行了实地探店与近距离体验。
说起家用 SUV，多成员家庭用户最看重的无非是空间实用性，这也是我体验零跑 D19 时最先关注的部分。这款车有着 3110 毫米的超长轴距，车身长宽高分别达到 5252 毫米、1995 毫米，非空气悬架版本车身高度为 1800 毫米，光是数据就能看出，这是一台实打实的全尺寸车型，而实际乘坐感受，也完全匹配它的车身尺寸。
我体验的是六座版本，我身高 175cm，将前排驾驶座椅调整到适合自己的驾驶姿势后，头部剩余空间十分充裕，完全没有压抑感。前排座椅填充物软硬调校得比较合适，侧向支撑效果也能满足日常驾驶需求，同时自带通风、加热、按摩功能，四季出行都能获得比较舒适的乘坐体验，长时间开车时，按摩功能也能有效缓解身体疲劳。
保持前排座椅位置不动，来到第二排，独立航空座椅的舒适度让人印象深刻。腿部空间格外宽敞，膝盖与前排座椅之间留有充足余量，座椅靠背支持大角度电动调节，还搭载了一键零重力模式，开启后座椅自动后仰，腿托同步升起，能呈现出非常放松的乘坐姿态。值得一提的是，安全带直接集成在座椅上，即便调整到躺卧姿态，也能正常使用，安全性有保障。而且第二排同样配备了按摩功能，家人长途乘坐时，能很好地缓解腰腿部疲劳，不管是老人还是孩子，乘坐体验都比较舒适。
以往很多全尺寸 SUV 的第三排，大多只能应急使用，或是仅适合儿童乘坐，成年人长时间坐会很局促，但零跑 D19 的第三排表现让人意外。在第二排保留正常腿部空间的前提下，成年人坐进第三排，膝盖与前排依旧有一定距离，头部空间也不会显得拥挤，坐垫的长度和厚度都比较合理，即便长时间乘坐，也不会有明显的疲惫感。第三排靠背还支持电动角度调节，车内中央通道宽度适中，上下车不需要弯腰、侧身，进出过程十分顺畅，日常家庭出行，第三排完全能满足成年人的乘坐需求。
除了乘坐空间，储物与装载空间也贴合家庭用车需求。三排座椅都正常使用时，后备箱可以轻松放下日常超市采购的物品，或是两三个登机箱，满足日常出行装载完全没问题。第三排座椅支持一键电动放倒，放倒后后备箱形成纯平空间，装载能力大幅提升，婴儿车、露营装备、大型行李箱都能轻松放置。纯电版本还额外配备了前备箱，可以用来存放充电设备、需要干燥保存的物品，细节设计很贴心。全车还分布着多处储物格，门板、扶手箱、后排座椅旁都有专属储物空间，手机、水杯、纸巾等小物件都能找到放置的地方，日常使用很方便。
坐进车内，第一感受就是视野开阔，氛围温润，丝毫没有大型车的压抑感。中控台采用 T 型布局，整体层次分明，车内触手可及的区域，基本都采用了软性材质包覆，中控台上方是麂皮材质，中间搭配哑光木纹饰板，下方则是大面积皮质材料，弱化了科技配置带来的冰冷感，营造出了居家般的温馨氛围。这样的用料搭配，在同价位车型中并不多见，触感细腻，质感表现可圈可点，同行的体验者也都觉得车内用料比较扎实。
车内的科技配置也很丰富，搭载了多块屏幕，满足驾乘人员不同使用需求。中控台配备 17.3 英寸 2.5K 分辨率中控屏，界面设计逻辑简单清晰，常用功能集成在下拉菜单中，操作起来便捷顺手，不需要频繁切换页面；副驾驶前方配有独立娱乐屏，长途出行时，副驾乘客可以用它观看影视内容，打发旅途时间；同时还有 10.25 英寸液晶仪表、60 英寸 AR-HUD 抬头显示，驾驶相关信息都能清晰呈现，驾驶员无需低头查看仪表，提升了行车安全性。
车机系统搭载双高通 8797 芯片，算力表现比较出色，现场体验时，滑动地图、切换应用、渲染车模界面，系统响应速度都很快，几乎感受不到延迟，使用过程中没有出现卡顿情况。语音交互融入了大模型能力，支持连续对话、可见即可说，就算用方言下达指令，识别准确率也能满足日常使用，还能同时执行多项操作，比如同步调节空调温度、升降车窗，不需要重复唤醒，日常驾驶时使用，既方便又能保障行车安全。
车内细节配置也处处贴合家用场景，方向盘采用双色 Nappa 真皮材质，四辐式造型握感厚实，长时间握持也不会觉得疲累；换挡采用怀挡设计，释放了中央通道空间，区域内设置了手机无线充电面板，下方还有镂空储物格，容积表现不错，能轻松放下随身背包、矿泉水瓶等物品。全车配备多个充电接口，不同位置的乘员都能随时给电子设备充电，不用争抢接口。
音响方面搭载零跑自研的 Leap Sound 音响，全车配备 23 个扬声器，现场试听不同风格的音乐，声音解析力和环绕感表现均衡，播放交响乐时，声场开阔度也能满足日常听音需求。主驾头枕内置独立扬声器，导航提示、通话声音可以单独输出，不会影响车内其他乘员，长途出行时，即便开启导航，也不会打扰到休息的家人，实用性很强。
除此之外，车内还有多项针对家庭用户设计的舒适配置。后排车顶搭载 21.4 英寸 3K 吸顶屏，画面清晰度不错，内置丰富的影音资源，长途出行时，孩子可以在后排观看动画片，能减少旅途哭闹；中央扶手后方配备 8.1 升冷暖冰箱，温度调节范围在 - 6℃至 50℃，夏天可以存放冷饮，冬天能温牛奶，日常通勤、长途出游都很实用；车载制氧机是这款车的特色配置，对于经常前往高原地区，或是家里有易晕车成员的家庭，能有效缓解晕车不适与高原反应；后排两侧还配有折叠小桌板，临时办公、给孩子放置餐具都很方便。
外观方面。整车外观没有采用夸张的设计语言，整体偏向简约实用。车头采用封闭式前脸，分体式大灯设计让车头线条更显柔和，上方日行灯造型温和，主光源与下方进气区域自然融合，主动式进气格栅做了熏黑处理，兼顾功能性的同时，视觉效果也不突兀。
车身侧面线条平直修长，D 柱倾斜角度较小，据门店工作人员介绍，这样的设计主要是为了拓展车内纵向乘坐空间，实际体验下来，车内空间通透感确实不错。隐藏式门把手、纯平车窗为全系标配，既提升了车身整体的整洁度，也能在一定程度上降低车辆行驶风阻，搭配 21 英寸多条辐轮圈，让车身看起来更显稳重。车尾造型方正，贯穿式尾灯线条平直，与车头设计形成呼应，底部配备接近车身宽度的交互式灯带，车辆解锁、锁车时，灯带会呈现动态图案与文字效果，车辆辨识度有所提升。车身提供多种配色可选，其中松谷绿配色质感沉稳，带有淡淡的灰度质感，光线照射下能看到细腻的光泽变化，和整车家用定位十分契合。