2025年7月29日，《财富》杂志发布最新世界500强榜单，上汽集团以2024年度合并报表872.239亿美元的营业收入位列第138位，连续21年稳居榜单。在汽车产业百年变革的激荡中，这家中国最大汽车集团以改革破局、以创新筑基逐步转型，以稳健的步伐迈入长期价值兑现的新阶段。
面对行业价格战与贸易壁垒的双重夹击，上汽集团以全面深化改革为突破口，通过组织架构调整、技术底座重构和生态合作破局，激活内生增长动力。2025年上半年，集团整车批售量同比增长12.4%，终端交付量突破220.7万辆，其中自主品牌销售130.4万辆，占公司销量比重达63.5%；新能源车销售64.6万辆，同比大涨40.2%；海外销量同比增长1.3%至49.4万辆。这一连串数字背后，是“大乘用车板块”整合后推行敏捷开发流程，研发效率提升的硬核成果，也是组织架构调整、技术底座重构与生态合作破局的协同效应。
自主品牌向上突围。通过整合荣威、名爵、飞凡等资源，上汽自主板块形成“大单品”矩阵。2025年上半年，自主品牌贡献超六成销量，高端品牌与经济型车型双线并进。
全球化从“量变”到“质变”。上汽在海外构建“1个三十万辆级（欧洲）+5个五万辆级（美洲、中东、澳新、东盟、南亚）”区域格局，海外累计销量突破600万辆。未来三年，包括SUV、轿车、MPV、皮卡在内的17款全新海外车型将搭载全新HEV混合动力系统覆盖全球主流细分市场，固态电池等颠覆性技术将落地应用，实现从“产品输出”到“技术输出”的跨越。
从“规模领先”到“价值领先”，从“中国制造”到“中国创造”，上汽集团正在用21年的坚守证明：唯有将战略定力转化为创新活力，才能在全球化竞争中持续赢得席位。真正的强者从不畏惧风浪，而是在潮起潮落中不断重塑自己的潮向。
