兄弟们，腾势Z9和Z9GT的新申报信息出来了，我看完参数表后，我发现比亚迪是越来越刚了，铁了心要搞“续航暴力美学”。
你们猜怎么着？122.496度电的电池包塞进轿车里，这是要把加油站往死里逼啊。
CLTC续航直接干到了1068公里，Z9GT也有1036公里。
别管CLTC是不是“快乐表”，就算打个七折，这车也能跑700多公里。这对于那些有里程焦虑症，恨不得把充电桩背在身上的车主，这回没话说了吧？
不过，大电池带来的副作用也很明显，车重肯定得往上涨。物理定律摆在那，电耗控制不好，堆再多电池也是白搭。
好在申报信息里还有个102度电的版本，续航也能做到800-900公里，这才是走量的货色。
这次改款最显眼的变化，是激光雷达跑到车顶上去了。
之前在保险杠位置，剐蹭一下就是几万块的维修费，车主心都在滴血。
现在挪到头顶，虽然像个“的士灯”或者长了个犄角，丑是丑了点，但视野好，也不容易撞坏。
这也暗示了腾势的高阶智驾方案可能有变动，大概率是为了配合更高阶的城市NOA功能。想要智驾好用，就得忍受头顶长包，这就是目前的现状。
