2月8日，哈弗发布了猛龙PLUS的定妆照，这车不是简单拉长，而是彻底改了结构，车长4912毫米，轴距2850毫米，比老款猛龙Hi4多了112毫米，第三排能坐下成年人，身高1905毫米的版本还留够了头顶空间，外挂备胎、加厚前杠这些细节，一看就不是为商场停车场设计的。
工信部公告里提到纯电续航有六种选择，从103公里到191公里不等，电池用的是蜂巢能源的磷酸铁锂，继续采用Hi4插混系统，搭载1.5T发动机功率为115千瓦，最高时速达到190公里每小时，数据看起来不错，但没有给出馈电油耗，这让人有点担心，大车跑长途时电量快用完的情况下，燃油能不能顺利驱动车辆。
这辆车装了激光雷达，按理说能支持L2+辅助驾驶，但厂家没说明用哪家雷达、算力多少，现在政策放宽了，L2+认证门槛降低，这车可能想试试看，用户愿不愿意多花点钱买个自动跟车的功能。
对比理想L7和唐PLUS DM-i，猛龙PLUS走的是另一条路，别人讲究舒适和省油，它偏要挂个备胎小书包，线条棱角分明，离地间隙也高，这种设计让人想起老款牧马人，但里面用的却是最新的插混技术，说白了，它想在看起来能越野和实际能代步之间找个平衡。