小米汽车近日在-39℃的内蒙古海拉尔开展冰雪操稳测试，使用配备雪地胎的新一代SU7Max车型，全面验证其在极寒环境下的操控与安全表现。针对网友关注的“紧急避障速度为何设为55km/h”，小米解释称该设定参考国际标准ISO3888-2（麋鹿测试），能有效体现车辆突遇障碍时的避险能力。测试中，SU7在结冰、混合路面、连续弯道及“飞坡”等复杂场景下均保持稳定，顺利通过75km/h刹停、精准避障等项目。车辆搭载博世dTCS、ESP10.0、VDC2.0系统及双电机四驱等技术，实现毫秒级响应与精准控制。小米提醒用户冬季应更换合规雪地胎并启用“湿滑模式”以提升安全性，但该模式下辅助驾驶功能将暂停，需专注驾驶。
【网通社快报】今日哈弗官方平台露出了猛龙PLUS官图，新车采用硬派“方盒子”造型，配备外挂备胎、侧踏板、激光雷达及大尺寸前保险杠，整体风格硬朗狂野。车身尺寸为4912/1950/1905mm（含备胎），轴距达2850mm，明显大于现款猛龙，并首次提供7座布局。猛龙PLUS带有激光雷达，智能驾驶辅助系统大幅升级。
动力方面，新车沿用1.5T发动机与Hi4插电混动系统，发动机最大功率115kW，最高时速190km/h。猛龙PLUS提供磷酸铁锂电池组或三元锂蓄电池，配备三种不同容量的动力电池，分别是23.7kWh、33.7kWh和44.7kWh，WLTC续航最高可达191km，为用户提供了更加自由、无忧的长续航体验。
